去过北京天安门的人，大都瞻仰过人民英雄纪念碑，它位于天安门广场的中心，是新中国为了纪念烈士而修建的纪念碑，站在纪念碑前缅怀牺牲的英雄，不由自主的就能感受到那股坚强的力量。

不过，你有没有想过，那刻着"人民英雄永垂不朽"八个大字的整块碑心石来自哪里，又是怎样运到北京的呢？今天我们就来聊聊人民英雄纪念碑幕后的故事。

人民英雄纪念碑碑心石来自青岛

中国著名建筑学家吴良镛曾介绍过这块碑心石，它是一块中国建筑史上少有的完整花岗岩，当时为了选择碑心石，着实花费了不少时间精力，筹备组先是在北京附近的河北、山西、内蒙选取合适的石料，而后又在全国寻找取材。

经过重重考察、测量，吴良镛和一众建筑专家相中了山东青岛浮山的花岗石，拿它来雕刻人民英雄纪念碑再好不过。不过，这块花岗石的重量着实惊人，达到了300多吨，摆在众多专家眼前的问题又来了，这么重的巨石，应该怎么给它开采出来，并完好无损地送到北京呢？

首先，这么大的一块巨石，要想在不损伤石体的情况下给它开采出来，着实需要一定的工夫。所以，开采这块花岗岩的时候，专家们先找来了当地的一位有名的石匠李开山，李开山就是青岛人，做了一辈子石匠，无论是用钢锤凿，还是用炸药，都有着一定的经验。

李开山经过详细考察，亲自带领施工队，采用放闷炮的方式，历时好几个月，终于将这块巨石一点一点的崩了出来。

在开采地，还需要现场进行加工，先将石坯体不均匀的地方磨平，300多吨重的碑心石坯体减为了280吨。下山之后，还需要对碑心石坯体进行二次打磨和加工，转向、翻身，280多吨重的碑心石坯体减为了103吨。接下来，施工队要面对的第二大难关就是运输了。

长路漫漫，运输着实是难题

把碑心石从青岛运往北京，施工队想了很多个办法。首先，青岛临海，有着著名的港口青岛港，从海路出发，运送到天津港，再从天津运到北京。以现代人的视角，这个办法确实可行。

不过，以当时的技术条件，着实很难办到，原因在于新中国没有那么大的起重机，能给这100吨重的碑心石吊到船上去，就算吊到了船上，怎么卸下来还是一件困难的事。并且天津到北京也有一段距离，这段距离怎么办？因此，走海路这个办法确实行不通。

因此，又有专家提议，从陆路出发，用火车运输，北京和青岛有铁路相连，天安门广场离着北京站也不是很远，依靠火车将碑心石运到北京，这个方案得到了很多人的认可。

又道是万事开头难，要想把碑心石运到天安门广场上，第一步就是把碑心石送到车站，这是一段艰难的旅程。众所周知，青岛是一个典型的山城，三面环山，一面是大海，著名的崂山就在青岛市区内，地形结构可谓复杂多样。

而新中国没有太先进的交通工具，为数不多的卡车和器重器械都在前线支援部队里面。面对困境，施工队借鉴中国古代人的智慧，想出了一个“土办法”，那就是用最古老的大件运输方式——滚木，来运输这块碑心石。工人们将枕木架设在路上，一点一点的将碑心石运到青岛车站。

这是一次史诗级别的运输，7116名工人直接参与了这项工程，工人们同心协力，吃住都在工地，运输的队伍走到哪里，工人们休息用的帐篷就搭到哪里，从开采地到火车站这段距离不过15千米，工人们就用了35天。

到了青岛火车站之后，又一个难题摆在大家眼前，那就是平板车能承载的最大重量只有60吨，这显然远远不够，即使算上超载的部分，当时的铁路最高承载也只能载重100吨。

因此，施工队只能将碑心石先在青岛孟庄车站加工一部分。经过加工减重，石料中间厚度与两端厚度进行了切割，最终将103吨重的碑心石坯体减到了94吨。

为了将碑心石坯体送上火车，施工队采用了铁道滑动的方式，将连同束车设备与垫木在内共重100吨的碑心石坯体石料装上了火车车皮。

负责拉碑心石的火车是从全国最先进的满洲铁路局调来的机车，这组机车原来是给吉林丰满发电厂拉煤炭的，载货马力最大。就这样，火车以直线20公里/小时，弯道及进站10公里/小时的行车速度，载着碑心石坯体一路驶向北京。

经过十多天的运输，碑心石坯体完美的运送到了北京前门车站，从火车上卸下碑心石的时候，工人们还是运用老办法，用枕木搭建起底座，连拉带滚，小心翼翼给碑心石送下火车。从前门车站到天安门广场，这又用了3天时间。

至此，94吨重的碑心石终于到达天安门。为了表彰这些奋战在一线的建设者们，12名起重运输工人代表在北京受到了周总理亲自接见和表彰。

天安门广场的共和国第一碑

到达天安门后，就是正式动工修建了。1952年8月1日，人民英雄纪念碑正式开始修建，著名建筑家梁思成亲自参与了纪念碑的建设工作，著名艺术家吴作人、郑振铎等人也参与了艺术设计。

经过众多建设者5年半的辛苦努力，1958年5月1日，人民英雄纪念碑正式揭幕。人民英雄纪念碑的正面镌刻着毛主席亲笔题写的“人民英雄永垂不朽”八个金箔大字，背面，则是毛主席起草，周总理撰写的150字小楷字体碑文。

吴良镛曾经评价人民英雄纪念碑为：“新中国成立之初难得的精品之作，中华民族气壮山河的时代巨浪，都凝聚在史诗般的建筑里”。

可以说，“人民英雄纪念碑”凝结了大师和劳动者智慧与汗水的结晶，无愧于共和国第一碑的称号。