在推进能源革命实践中，吕梁市立足焦炉煤气制氢的资源优势、成本优势和应用场景优势，依托“链主”企业鹏飞集团大力发展氢能产业，并在全国率先形成纯商业化运营的氢能重卡应用示范场景，实现“一企带一链、一链成一片”集群发展，为全市创建氢能示范城市注入绿色“新动力”。

继2022年11月22日首批百辆氢能重卡投运示范运营一年后，2023年12月29日，吕梁市第二批百辆氢能重卡（二代）在鹏飞集团正式投运。一年来，首批重卡总行驶里程超过800万公里，部分单车里程超过10万公里，碳减排达到1.1万吨。在累积丰富驾驶体验的前提下，二代氢能重卡通过对燃料电池系统、储氢系统等整车层面的品质优化，迭代升级取得全方位突破，每辆成本降低了32万元，为氢能重卡推广普及奠定了坚实的基础。

【同期】山西大华通新能源物流有限公司总经理 郝冠兵：我们第二代氢能重卡相比较第一代进行了300多项优化，无论从续航里程、轻量化方面均有了大幅度的提升。比如说氢耗方面，我们由原来的百公里9.5公斤减到了现在的百公里9公斤，续航里程我们由原来的350公里现在提升到了600多公里。

【同期】上海鲲华新能源科技有限公司副总裁 欧阳端祥：我们升级了10千瓦，配备了上海鲲华二代的产品135千瓦的系统，这样可以提高整车的输出马力。从原先390马力提升到现在的440马力，在运营的时候可以大马力载重，又是增重的状态下可以让氢耗更低，让运营成本费用更省。

氢能重卡迭代产品的自我优化，得益于鹏飞集团氢能全产业链的综合布局和国内外优质氢能企业“朋友圈”的扩大。在产业链打造中，鹏飞集团勇担“链主”企业责任，与申能、鲲华等头部企业深化战略合作，协同打造电堆、燃料电池系统、供氢电池系统等氢能装备制造产业。同时与上海交通大学、南开大学等高等院校开展校企合作，共建联合实验室，开展燃料电池研发制造、氢能科技成果转化等科研项目。随着氢燃料电池、储氢瓶等一大批制约产业快速发展的难题迎刃而解，鹏飞氢能重卡整车成本将快速下降，有望在更多区域实现应用推广。

【同期】上海鲲华新能源科技有限公司副总裁 欧阳端祥：2024年鹏飞将会推出180千瓦更大马力的单堆单系统，可以让我们的车子做到运营成本更省、动力会更足、干线跑得更远，这样我们可以满足全方位物流。

【同期】鹏飞集团副总裁兼战略投资部部长 郑梓豪：整个山西省的重卡大概45万台，如果说要达到80%的氢能源物流就将近有35万台要换成以氢和电为主的重卡，所以说整个市场空间对于我们来说是非常大的。其次，又将我们下游的加氢站、氢能物流配合起来，这样就能形成一个完美产业链的配合，从制氢端用氢端到加氢端都能做到，把效率提升到最佳。

目前，鹏飞集团依托能源产业大宗物料运力优势，已成立了万辆重卡大物流运营公司，并在搭建全国范围的“零碳智慧物流科技”运营管理平台，将帮助进入平台的物流公司及个体户，解决物流全生命周期的各种问题，实现大宗物料的“滴滴打车”。

记者：郑芳民 朱旭青 杜 彧

来源：吕梁电视台