最新歼11战斗机，仍是我国空军的中流砥柱，属于第四代战斗机。歼11战斗机是我国生产的重型战斗机， 歼-11 早期是根据俄罗斯许可生产的 Su-27SK。沈飞公司建立生产线，俄罗斯提供主要零部件和系统，建立生产和装配能力。此后，沈飞公司在苏27气动外形的基础上，结合国产航电和武器系统，开发了衍生型号歼-11B和歼-11BS，性能有所提高。
类型：空优战斗机、多功能战斗机，1998年12月16日首飞，1999年入役，设计单位：苏霍伊设计局、沈阳飞机公司，生产单位：沈阳飞机公司，产量：约450架（截至2018年） ，目前状态：现役，主要用户：中国空军、中国海军航空兵，衍生自：苏27战斗机-侧卫，衍生型号：歼15舰载战斗机、歼16多用途战斗机。
技术数据：长度21.9米，翼展14.70米，高度5.93米，翼面积62.04平方米，空重16.4吨，正常起飞重量23.9吨，最大起飞重量33吨，发动机：歼-11A和歼- 11B首批次，俄罗斯土星科研生产综合体AL-31F轮扇发动机，歼-11B/BS/BH/BSH/BG/D，中国航空研究院606研究所，涡扇10轮扇发动机，单最大军用推力74.50KN/86.37KN，单机最大加力推力123.85KN/135.39KN。
性能数据：最大速度2.35马赫，巡航速度0.95马赫，爬升率：海平面爬升率330米/秒，实用升限18000米，最大航程4000公里，作战半径1500公里。
武器装备：加农炮、一门GSh-30-1加农炮、火箭弹S-5航空火箭弹、S-8航空火箭弹、S-13航空火箭弹、S-24航空火箭弹等导弹：R-60近程空空导弹、R-27中程空空导弹、R-73短程空空导弹、R-77中程空空导弹、PL-8短程空空导弹中程空空导弹、PL-12中程空空导弹等，炸弹包括航空炸弹。
Su-27使用的AL-31F涡扇发动机也比MiG-29使用的RD-33更强大。因此，我国选择了一定数量的优秀苏27来与正在研制的国产中等性能战斗机相匹配，形成21世纪我国空军的战斗机主力。
沈飞公司保留了Su-27，包括其气动外形，并添加了中国国产航电、雷达、武器系统和涡扇10发动机，以开发衍生型号J-11B和J-11BS，尽管气动外形保持不变 ，但性能有所提升，并且优化了内部结构，增加了机体的寿命。即使歼20战斗机已经形成了足够的规模，歼11战斗机仍将是中国实施远程空中优势作战、在战斗中夺取制空权的主力之一。
截至2013年4月，中国已在俄制战斗机的基础上成功研制了歼-11A、歼-11B、歼-11BS和歼-11D战斗机。原型号飞机是在沈阳飞机公司用俄罗斯部件组装的，共生产了104架。 。原来提供的部件是SU-27SK标准，但目前服役的歼-11A已经配备了国产导弹预警系统。歼-11A是直接从苏联/俄罗斯购买的Su-27SK，也是进口Su-27SK成品零部件并在中国国内生产线组装的战斗机。它在中国没有或只有极少量的国产零部件，并自2007年起停产。
歼11B是我国尝试生产完全自产的改进型苏27。歼-11B飞机实现了机身平台、材料、动力装置等全部国产化，配备自主研发的先进飞控系统、雷达火控系统以及高度集成的航电和武器系统，飞机综合性能明显优于歼-11A。生产了六架原型机，第一位飞行员是毕红军。 H是海军版。
歼-11B以Su-27SK为基础设计，配备国产综合航电武器系统、雷达、全玻璃座舱、四冗余数字电传操纵系统等核心部件，还配备了红外搜索和跟踪系统（IRST）。除第一批歼11B继续装备AL-31外，首批6架原型机均装备WS-10“太行”涡扇发动机，且发动机推力大于AL-31系列。 通过航电设备的更换和新型复合材料的应用，歼11B的空重比歼11减轻了700公斤，机身寿命比原来增加了10000小时。同时隐身性能得到提升，雷达反射面积从15平方米增加。米减少到4平方米，歼11B完全内置电子战设备，而歼11A仍然需要外置电子战吊舱。同时，歼11B的天线罩由苏27和歼11A上的向上开口改为侧面开口，因此天线罩的外观和连接方式发生了明显变化。
英国《简氏防务周刊》推测，歼11B可以同时探测20个目标并攻击其中6个，而早期的苏27只能攻击2个。而且，歼11B比苏27还增强了对地攻击能力，从而成为真正的重型多用途战斗机。于 2013 年停产。歼-11BS/BSH 两座型号采用电传飞行控制技术。 H是海军版。
歼11D机头雷达罩已更换。外界认为，这一改进是为了取代有源电子扫描阵列雷达并改进航电设备。研发已终止，转为歼11B和歼11BG的改装升级。
J-11B 的生产将于 2017 年恢复，以补充军方改造后的机队。该飞机将全面升级航空电子设备，并配备有源电子扫描阵列雷达（AESA）。
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