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Author / 酷乐汽车

虽然BMW准备换代M5 F90性能行政车型，但在现款M5升级成混动之前，Manhart为其推出了MH5 900，可以说是对现款M5的告别之作。

外观方面，展示出来的这台MH5 900的车主选择了深蓝色涂装，搭配铜色装饰细节和Manhart碳纤维车身套件，其设计并未偏离原厂太多。前部增加了更大的前唇、气动套件、新的格栅饰条以及模仿M5 CS的碳纤维发动机盖。

侧面则换上了21英寸的Concave One锻造轮毂，饰以哑光黑色和铜色装饰。 此外，这台 MH5 900还配备了同样轻量化材料 打造的 后视镜壳、侧裙和侧进气格栅。

而尾部 则是亮点，配备双车顶扰流板、尾箱盖后尾翼和更大的保险杠后扰流， 中间装有四出排气，表面采用哑光黑涂装。

内饰方面，采用棕色调装饰，以及柔软的Alcantara与皮革座椅相呼应，车顶嵌有星空顶，营造出劳斯莱斯的效果。最后则是换上碳纤维座椅外壳、Manhart徽标、仪表板带有额外显示屏等。

最后则来到动力部分，Manhart通过改装原厂V8使其获得惊人的915马力，这是Manhart目前为止生产的最强5系，限量5台。

其双涡轮增压4.4升V8引擎增加了碳进气装置、新的涡轮增压、Wagner Tuning增压冷却、Carillo活塞和H型连杆。匹配 调整后的电控单元后，输出达到915马力和1240Nm 的扭矩，远远超过原厂M5 CS的627马力。

为了适应额外的动力，MH5安装了KW Suspension悬架，制动部分保持不变。

Manhart并未公布这台MH5 900的定价，但由于其限量5台和顶级的性能，相信售价不菲。

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