1月3日，甘肃平凉至庆阳铁路（以下简称平庆铁路）开工建设。项目建成后，将进一步完善甘肃铁路网布局，陇东地区群众出行更加便捷。

平庆铁路位于甘肃东部地区，线路全长约92公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。自平凉市崆峒区平凉南站引出，经平凉市崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区，接入银川至西安高铁庆阳站。

（图源：铁一院）

其中平凉南至白水段沿西安至平凉铁路增建二线，长约12公里，设计时速120公里；白水至庆阳段为新建双线铁路，长约80公里，设计时速160公里，可开行动力集中型动车组。

平庆铁路共设平凉南、白水、镇原、北石窟、庆阳5座车站，其中平凉南、庆阳为既有车站，其他为新建车站，建设工期4.5年。

平庆铁路是“十四五”铁路规划重点项目，对构筑黄河流域现代化综合交通网络“十字型”骨架、带动革命老区对外交流和振兴发展、助力新时代西部大开发形成新格局、强化陇东地区与兰白与河西等区域联系、巩固拓展脱贫攻坚成果具有重要意义。

建成通车后，将与规划的定西至平凉铁路构成陇东地区与省会兰州间的最便捷客、货运通道，有效加强甘肃省铁路基础设施建设、填补甘宁革命老区路网空白，进一步促进沿线经济高质量发展。（完）

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根据设计方案，平凉至庆阳铁路引入庆阳地区在庆阳站西侧增设平庆场，正线预留延伸至黄陵，同时预留银西高铁联络线建设条件。

按照国铁集团《普速铁路开行动力集中动车组列车的规定》，定平庆铁路建成后应开行动力集中动车组列车。

因此平庆铁路建成后初期与银西高铁不能互通，往西安方向需在站内中转换乘。