在此次缅北冲突中，相较于缅甸国防军陆军的灾难性表现，缅甸空军表现得相当强悍，装备的中国战机多次出动，民地武们无法对抗。今天就来盘点一下缅空军的中国战机：
一、枭龙FC-1轻型战斗机（16架）
FC-1枭龙战斗机是20世纪90年代末期中巴联合研制的第三代全天候、单发、先进多用途轻型战斗机。
2015年，缅甸从中国购买了16架枭龙FC-1轻型战斗机 Block 2型，2019年全部到货。
FC-1轻型战斗机 Block 2增添了由中国设计的空中受油探管，这是最大的改进。
FC-1价格便宜，缅甸的购买价格裸机约2500万美元，性能却非常强大，继承了歼-7系列劲爆的近战格斗能力，同时又具备歼-10的超视距攻击能力，还可以对地、对海攻击，一机多用，缅甸空军有眼光！
巴基斯坦的FC-1是不是真的击落了印度米格-21，现在双方都没有明确证实。但是今年早些时候缅甸的FC-1真的越境轰炸了印度境内的缅甸反政府民地武。
缅甸国内的民地武普遍缺乏对空导弹，所以空军的FC-1基本处于无敌状态，对于镇压反政府武装和威慑某国空军越界干涉起到了巨大作用。
二、歼-7ⅡK轻型战斗机（约25架）
歼-7是20世纪60年代，沈飞仿制的苏联米格-21战斗机，是一型单座单发超音速喷气式战斗机。长期担任中国空军的主力军轻型战斗机，改型极多。
1989年，缅甸开始从中国购买歼-7系列战斗机，称为缅甸定制版歼-7IIK型。
1990年，首批交单座版10架和双座版教练机2架，到1999年为止总共交付歼-7ⅡK型58架和歼教7K型14架，总计72架。
歼-7ⅡK实际上是外贸版歼-7M的简化版，歼-7M用的是英制火控、电子设备，歼-7ⅡK则全部换回了国产设备，性能下降很多。
缅甸空军一直用米格-29和歼-7ⅡK高低搭配，现在26架米格-29已经因为技术老化不堪使用，歼-7ⅡK也只剩下约25架，一直没有进行技术升级，别说战斗，飞行安全都无法保证。
三、强-5攻击机（约20架）
强-5是20世纪50年代末期中国研制的一型单座双发超音速强击机，是中国唯一一款专用攻击机，大量出口友好国家。
1994年6月，缅甸从中国引进12架强-5ⅡK型攻击机。1996年再次引进24架强-5ⅡK。合计总共取得了36架，目前还有约20架能用。
强-5拥有卓越的对地攻击能力，12个挂架，可挂载1.5吨各类对地攻击炸弹、火箭弹，并配备有两门23毫米机炮，真正的空中死神
缅甸陆军现在这个德行，如果没有强-5的空中支援，只怕是一触即溃。
四、K-8教练机（约40架）
K-8教练机是洪都飞机工业公司研制的亚音速涡扇发动机喷气式教练机，主要用于完成空军飞行员的全部基础科目训练和部分高级科目训练。
1998年，缅甸空军从中国引进了12架K-8教练机，2010年再次购买50架，其中36架由缅甸自行组装。
目前缅军还有约40架K-8在服役，不光当教练机训练飞行员，也兼职对地攻击机。可以携带一个23毫米机炮吊舱，机翼有4个挂点，载重约1吨，可以挂两枚空空导弹，两个火箭巢，或航空炸弹。
不幸的是2023年6月30日一架编号为3935的K-8被克耶民族人民解放阵线使用轻武器击中后坠毁，说明这种无装甲的教练机还是不要上战场了。
六、运-8运输机（4架）
运-8运输机是陕飞参考苏联安-12机研制的中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机，可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。
运-8运输机起飞重量61吨，航程5600公里以上。缅甸目前有4架在服役。
缅甸不光用运-8运输部队到各地镇压民地武，还用它进行高空轰炸，一次可投掷30枚炸弹，还是有一定威力的。
八、运-12运输机（2架）
运-12飞机是中国中航工业哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机。
最大载货1.8吨，最大乘客数19人，最大航程为1400公里，最大巡航速度为340公里/小时。
这种飞机操作简单安全，使用成本很低。所以缅军不光用它载人运货，也用运-12当轰炸机使，一次可以投掷5枚炸弹。
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