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编者按：

中石化的10万吨绿氢项目再次启动，标志着中国在氢能领域的重大进展。该项目利用乌兰察布的风光资源生产绿氢，预计年供氢能力达50万吨，显示了中国在绿色能源技术上的雄心。通过长达1132公里的输氢管道，绿氢将被输送至多个重要工业地区，部分替代传统的灰氢。这一举措不仅减少了大量的二氧化碳排放，还推动了绿色能源的应用和普及。

同时，张家口市康保-曹妃甸氢气长输管道项目的获批进一步加强了中国氢能基础设施的建设。此项目以及中石化的绿氢项目均体现了中国在氢能技术和应用方面的迅速发展，同时也指向了一个低碳未来。这些项目的成功实施，将促进氢能作为清洁能源在国内的推广，为中国实现碳中和目标提供了重要支撑。这一发展趋势不仅展示了中国在氢能领域的领导地位，也为全球能源转型提供了宝贵经验。

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中石化10万吨绿氢项目重启！

2023年“跑步入场”的绿氢项目，将在2024年迎来开工潮，促使氢能行业进入爆发期。

近日，乌兰察布市人民政府网站发布消息，截至2023年12月25日，中石化10万吨/年风光制氢一体化示范项目重新申请能源指标工作正在开展，自治区能源局正组织评审项目新申报材料。

具体来看，中石化10万吨/年风光制氢一体化示范项目依托乌兰察布丰富的太阳能和风能资源生产绿氢，计划年供氢能力达到50万吨。绿氢通过约1132公里长输管道送至燕山石化、天津石化、石家庄炼化，用于部分替代现有以天然气为原料生产的灰氢。同时，该项目还可为输氢管道沿线和京津冀地区的氢气用户提供交通用氢。

项目投产后，每年可减少二氧化碳排放472.8万吨。其中，项目一期总投资298亿元（含税），年产绿氢10万吨。建设内容主要包括风力发电、光伏发电、输变电、制氢厂、长输管道等。

一方面，“西氢东送”正在推进。内蒙古正研究以绿氢为载体的新能源跨区域输送模式，结合绿氢长时性储能属性，推动输氢管道规划布局，通过将绿氢运送至全国各地，变输电为输氢。其次，液氢运输进入标准放开阶段，各项技术正加速实现突破。

另一方面，氢能基础设施建设正在加速。根据中石化发布的氢能中长期发展战略，其2025年将建成加氢能力12万吨/年左右，这意味着届时将落地建设650余座加氢站，也将带动加氢站配套设备需求。

未来，氢能将成为我国绿色低碳社会实现的重要载体，这也提醒行业龙头企业，绿氢发展并非一帆风顺。

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总投资61亿！736.5公里输氢管道项目获批

近日，张家口市康保-曹妃甸氢气长输管道项目备案获河北省发展和改革委员会批复。据悉，该项目投资总额为610723万元；项目建设周期：2024-06至2027-06；项目建设单位：张家口海泰氢能科技有限公司。

项目主要建设内容：线路管道起点位于张家口康保制氢厂旁的康保首站，末点位于唐山市曹妃甸末站，途经张家口市康保县、张北县、崇礼区、赤城县，承德市丰宁满族自治县、滦平县、双滦区、双桥区、承德县、宽城满族自治县和唐山市迁西县、迁安市、滦州市、滦南县、曹妃甸区等3市15区县，线路总长度约为 736.5公里，管道设计压力6.3兆帕，管径为610毫米。

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