在法国开车的第一天，紧张得很|主道|油门当刹车|法国|红绿灯|转向灯

到达法国后的第一个白天，首要任务是开车上路。我想趁朋友周日不上班，请他坐在副驾给我现场讲解法国的交通规则。

而朋友也想在有限的一天内，带我做尽量多的事，所以他舍近求远，叫我把导航的目的地设在了大概50多公里外的一处湖泊-艾格布莱特湖（Aiguebelette）。

从头天下午到第二天出发前，朋友再三叮嘱我开车时不要超速。

我跟他说不必多虑，因为在中国，像这样弯弯绕绕的山路，限速肯定是低于80公里/小时的，他要担心的不是我超速，而是我开得太慢。

后来果如我所料，他一直对我说开快点，每次看到前面有路口我就不由自主减速，他总是说：不要减速，他们会让你的！我说万一不让呢？他说你在主道上，他们必须让！

这个黄色的标志表示我们行驶在主道上，只要没有红绿灯，就尽情跑，非主道的路口，一般都会有倒三角标志，意思是要慢行观望，或者如果看到STOP的标志，就必须停车观望、等待。

第一次用谷歌地图导航开车，没有调出语音提示，导航一路沉默。

最让我紧张的是环岛，在法国开车，红绿灯路口不多，但环岛却一个接着一个，环岛有大有小，大的里面种花种草，或是各种雕塑，小的就中间一个圆心。

每次远远看到路牌提示前方有环岛，我就盯着导航生怕转错了，朋友跟我一样紧张，说：别停、别停！他生怕我在环岛前突然停车，而后面跟着的车来不及刹车，会撞上我们。

我说，所以每次看到前方有环岛，我都会提前轻踩刹车减速啊，提醒后面的车不要跟得太紧。我一边要盯着导航数路口看我们到底是要从哪个路口转出去，一边要注意各个方向有没有车正驶入环岛，驶入环岛的车究竟是从哪个出口出去，还要正确地换挡踩离合，以免熄火。

我问朋友转向灯的使用规则，他说不用管，大部分人都不打转向灯的，我就想当然的沿着环岛左转就尽量靠近内侧行驶，打左转向灯，要右转出去时就靠外行驶打右转向灯，但依此规则观察别人，发现有时好像是如我猜测，有时又不是……一直到快离开法国前，开车接一位在英国生活的好朋友，她跟我她说在英国开车，在环岛里怎么转都是不打转向灯的，出环岛时才打，我再依此规则观察，发现好像确实大部分打转向灯的人是遵循这个规则。

朋友说在环岛内的人有绝对优先权，头一天他接机后，特意找了个环岛示范给我看，他说只要他一直在环岛里转，别人就得让着他。他在里面转了两圈才出去，而正要进环岛的车辆还真停在外面等着我们。

我在国内开山路不算开得少，毕竟飞伞去的地方都是山里，去年、前年的夏天每天都开车去山里的水库游泳。

平常开山路，弯道多的时候，经验之谈就是多按喇叭，提醒对向车辆减速且回到自己的车道上。

即便这样，还经常在过一个弯道的时候，猝不及防就有一辆车占着道快速冲过来。

所以，第一天在法国开车，我怎么也不放心在那些连续弯道的地方还保持着快速行驶，一路都没听见有人按喇叭，无论是对向的或是跟在我后面的车辆，我按捺着想按喇叭的冲动。

骑摩托车的人特别多，那一天看到的车手比我在国内好几年，或者说这么多见到的车手都要多。

每次到了有一段直路时，后面跟随的车辆嗖嗖地就从我旁边超车了。朋友说，你看，每个人都比你开得快。（在这样的弯道窄路我都开到70多了，这在国内都超速了吧？）

我说，我是一个新手啊。朋友说，你不是。

我说：我这么多年没开过手动挡，而且是第一次开你的车，对法国的交通规则不了解，对道路也不熟悉，我不能做超出我能力范围内的事啊，如果开得太快，万一出状况，我来不及反应啊。

朋友虽然很热心，但是换位思考这种事似乎很难为他。

后来有一次在日内瓦市区，他开车一路嘀嘀咕咕，老是开错路，说在日内瓦开车好难开，我说想象一下我当时是第一次在法国开车，不认路，不熟悉手动挡操作，你现在能理解我当时的紧张吗（他原来在日内瓦工作了好些年呢）？

本来我就紧张得很，朋友还老是叫我往旁边看，说这里是什么山，那里是什么鸟，我说：我不看，我只想看着路，旁边就是有外星人我也不会去看一眼的。