位于我国中部、长江中游的湖北省,占据着得天独厚的地理位置,曾有这样一句话来形容湖北省的地理位置优势:湖北通则中部通,中部通则全国通。所以湖北省不仅是我国最早建设铁路的省份之一,同时也是我国最早建设高速公路的省份。根据资料显示,湖北省第一条高速公路便是1987年开工建设、誉为“楚天第一路”的武(汉)黄(石)高速【当时为一级汽车专用公路,为宜黄高速公路的一段】。自此之后,湖北省的高速公路建设便拉开发展序幕。

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据悉,湖北省高速公路建设早在2012年的时候,全省高速公路通车里程就超过4000公里;之后到了2017年的时候,湖北全省高速公路通车里程超过6200公里;但是,之后湖北的高速公路建设便有所滞后,目前湖北省的高速公路通车总里程为7598公里,已被多个省份后发赶超;如河南高速公路,目前其高速公路通车总里程已经突破8000公里,反超湖北省。因此,湖北省为了完善四通八达的高速公路网,方便群众出行、促进经济发展,已经在高速公路建设方面定下了新的规划:

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确保到2025年全省高速公路通车里程达8000公里,力争突破8400公里(不含改扩建里程);力争建成高速公路项目998公里(含改扩建188公里);力争开工高速公路项目2149公里(含改扩建723公里)。而在力争开工的高速公路项目中,就包括连接湖北省两座重要城市的高速公路——荆门至随州高速公路。

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据悉,荆门市位于湖北省中部,素有“荆楚门户”之称;除此之外,荆门市是鄂中区域性中心城市,更是长江中游城市群重要城市、全国重要的磷化工生产基地,以及是湖北省战略性新兴产业的发展平台。而随州位于湖北省北部,居“荆豫要冲”,扼“汉襄咽喉”,为”鄂北重镇”,是湖北省对外开放的“北大门”;更是国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。如果荆门至随州高速公路顺利实施,将会成为区域内的交通大动脉。不仅方便人民群众出行,更拉动经济发展。

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根据初步规划,荆门至随州高速公路路线起于荆门西互通西侧接沪蓉高速,沿西三环向北,经高铁片区后向东北展线,于东宝区子陵镇与二广高速交叉,经钟祥冷水后沿长荆铁路北侧平行布线,跨汉江后于洋梓东侧与枣石高速交叉,向北穿大洪山经客店、张集,在钟祥市张集镇G234附近进入随州市随县洪山镇,之后在随州市境内的走向是:沿着随县县城南侧,再折向东北,最后接入随州至信阳高速。目前,荆门至随州高速公路荆门段已经启动了有关招标工作。根据网传消息可知,项目有望在今年动工建设。届时,荆门至随州高速公路将有效地串联起来二广高速、枣石高速、麻安高速、福银高速、随信高速等高速公路。成为区域内的又一快速通道,更是荆门、随州2个城市间的直连快速通道。