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电动车的出现为生活带来了极大的方便，无论是大城市还是小县城，都能随处看到电动车的身影，随着电动车的严格管理，很多城市只允许新国标电动车上路，原来的超标车逐步淘汰。

为了不被交警查车，越来越多的用户已经买了新国标电动车，但是在使用新国标电动车的时候，很多车主都对车辆进行了“解码提速”，不管是车主还是商家，都知道解码提速是违规行为，但是为什么还这样做呢？行内人告诉你背后的真相。

电动车因“解码提速”而被罚款

近日，浙江瑞安对首例电动车因为“解码提速”而进行罚款，交警在执勤时，拦下一辆涉嫌解码提速的电动车，经过专业机构的鉴定，该电动车最高时速达到了29.7千米/小时，超过了新国标电动车的最高设计时速25公里/小时，属于改装电动车的行为。

根据《浙江省电动自行车条例》的相关规定，最终对商家处以2万元的罚款，对驾驶人处以300元的罚款。

车主明明购买的是新国标电动车，为什么会对车辆进行“解码提速”呢？对于这个问题，小编作为行内人，分别从商家和个人的角度出发，为大家分析背后的真相。

买了新国标电动车，为什么会“解码提速”？行内人告诉你背后真相

用户购买的是新国标电动车，之所以会进行“解码提速”，可以从两个角度来揭示其中的原因，下面来看看商家和个人对解码提速的态度。

商家会主动提供“解码提速”服务

新国标标准实施以后，一直受到用户的吐槽，特别是电动车的行驶速度比较慢，最高不超过25公里/小时，人们都认为行驶速度慢，出行效率低。

商家也知道“解码提速”是不允许的，属于违规的行为，但是商家往往会主动地提供解码提出的服务，为什么会这样呢？其中最主要的原因就是为了能够增加销量。

当前电动车商家竞争非常的激烈，甚至可以用内卷来形容，为了能够增加电动车的销量，商家就需要推出一些有别于其他商家的个性化服务，比如“解码提速”，在买电动车的时候，商家往往会主动待用户上完牌照以后，可以为用户进行改装和解除速度限制，目的只有一个，那就是销售更多的电动车。

车主要求解除速度限制，处于刚需的需求

绝大多数车主使用电动车，适用于日常代步，对速度的要求不是特别高，但是有些车主却需要更快的速度，比如去一些经常跑长途的用户，或者每天穿梭在大街小巷的外卖小哥，他们对速度的需求属于刚需。

城市内不允许骑行其他的电动车，所以只能购买新国标电动车，但是由于速度比较慢，无法满足这些用户的需求，所以会要求商家给车辆进行解码提速，希望电动车能提高更快的行驶速度。

用户对新国标电动车的期待

目前越来越多的城市都要求更换新国标电动车，但是车辆的确存在着一些弊端，很多用户提出了对新国标电动车的期待，主要包括以下三点。

1、限制速度，但不要限制实用性

限制速度，可以保障车主的出行安全，但是在限制速度的时候，不要限制了电动车的实用性，本身电动车就是因为灵活方便而受到人们的青睐，如果实用性能下降，将会影响人们的日常生活。

比如电动车的电机功率不能大于400w，这样在上一些陡坡的时候，就表现为动力性能不足，行驶速度只有25公里/小时，出行效率也大打折扣。

2、保护车主安全，并非限制速度一种办法

保护车主的安全，出发点是好的，但是要想保护车主安全，并非只有限制速度一种办法，还可以修建专用的电动车道，增强人民的安全意识，让车主遵守交通规则，同样可以保障车主的安全。

3、修订新国标标准，符合绝大多数人的期待

很多人都期待重新修订电动车的新国标标准，一些相关的技术参数进行调整，让他们能够符合绝大多数人的期待，这样车主和商家都不会再偷偷默默地进行改装，会主动的遵守新的国标标准。

总结：

新国标标准的设置出发点是好的，但是人们在使用电动车的时候，即使买了新国标电动车，也会对车辆进行解码提速，之所以出现这种情况，与销售商家及车主都有关系，所以人们期待能够让新国标标准符合更多人的需求，那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。