川崎和本田又杠上了!四缸复古车——Z400RS正在立项
据国内知名媒体《机车网》爆料，随着本田新款CB500的即将上场，川崎有点坐不住了，将会以ZX-4R为基础推出同等风格的日系复古街车——Z400RS，这下又热闹了。
众所周知本田CB400是经典中的经典，它圆润而又复古的外形，经典迷人的四缸引擎，是很多小伙伴梦寐以求的摩托车。但是就算这款车被迫停产，它其实也没有以合规的方式出现在内地市场。
但随着本田战略方向的转变，CB400优化升级后的全新一代四缸车型CB500，将会成为本年度的重头戏。
而作为一款全球车型CB500也会借机在全世界多个国家和地区发售，这对于其他三个日系品牌而言无疑是一剂强心剂。
在川崎的系列车型中Z加RS就是街车和复古元素的组合体，它属于街车板块的细分车型，该品牌目前已经向内地市场推出了Z900RS和Z650RS两款车型。
因为有了前两款车型的铺垫，再加之新款有很好的模板，对于川崎而言推出Z400RS基本上就是小菜一碟，毫无压力。
简单来说，川崎立项的这款复古车型，其实就是Z650RS换装了排量更小的直列四缸引擎。
因为从早期所曝光的图片来看，它们在整体风格上并没有太大的区别，基本还是延续了家族化的设计理念和车系之间的特有元素。
这种按部就班的操作，使得该车型的整体协调性和复古意境还是比较到位的，毕竟前两款车型本身就已经比较成功，它们唯一的短板就是价格有点偏高。
至于说动力总成因为已经有了ZX-4R系列的验证基本上也不会有太大的问题。
这是一款采用水冷散热的直列四缸引擎，它属于高转速，高压缩比发动机，其中压缩比12.6:1，最大功率57KW/14000rpm，最大扭矩39.6N·m/13200rpm。
当然从这款动力总成的动力属性来看，它偏高转的调校并不适用于相对比较内敛的复古车，毕竟该类车型更在意前段爆发力，也就是我们常常所说的老牛拉慢车。
但是以川崎Z加RS运动复古的定位，这种组合也未尝不可，毕竟这就是一款扮猪吃老虎的车型，更何况它未来的竞品车型是本田玩手腕搞出来的四缸CB500。
至于川崎为什么不以Z400为基础，而要选择ZX-4R其实也很简单，虽然前者的制造成本和后期价格会更有优势，但毕竟双缸和四缸之间还是会有技术和性能上的明显差异，如果未上场先自降身段，根本就不符合川崎硬杠本田的性格。
总而言之，既然有媒体已经在吹风，那么在接下来的这一年内日系品牌之间的争夺战也会非常激烈，这对于关注相关车型的小伙伴而言绝对是件好事情，除了对标车型会更加完善以外，价格也会更亲民，所以敬请期待吧！
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