截至2024年1月，长赣高铁虽然还在完善长沙城区段环评相关措施，环评报告也已暂缓审查，但预计并不会对沿线拟设站点有影响。所以本期视频就为大家介绍长赣高铁的高铁车站分布及具体规模情况。

根据此前公示的项目环评报告书可知，长赣高铁正线全长429.48km，投资估算总额846亿元，设计速度目标值350千米/小时。

全线加上联络线引入车站共有13座车站，平均站间距为40.72千米，最大站间距是遂川站至赣州北站，为72.28千米，最小站间距是萍乡北站至芦溪南站，为21.89千米。

长沙西站位于长沙市望城区黄金园街道，为在建车站，目前在建高铁场规模6台11线；城际场既有规模2台4线，规划4台7线，所以车站总规模将达12台22线。

黄花机场站位于长沙县黄花镇，为新建地下站，车站规模2台6线，目前已纳入黄花机场改扩建工程同步实施并开工。

浏阳站位于浏阳市北部关口街道长兴社区，车站规模2台6线，为新建局部高架站，设综合维修工区。

上栗站位于上栗县西北金山镇黎塘村，车站规模2台4线，为新建高架站。

萍乡北站位于上栗县彭高镇吴楚北大道，为既有站，长赣高铁将并站新设长赣场2台6线，加上既有的3台7线，总规模为5台13线。

芦溪南站位于芦溪县南侧上埠镇乌石村，车站规模2台4线，为新建局部高架站。

莲花东站位于莲花县东北郊良坊镇下坊村，车站规模2台4线，为新建高架站，设综合维修工区。

永新南站位于永新县禾川镇裕民村，车站规模2台4线，为新建地面站。

井冈山东站位于井冈山市新城区拿山乡贵溪村东侧，车站规模3台7线，为新建高架站，设综合维修工区。

遂川站位于遂川县东北侧泉江镇坳背村，车站规模2台4线，为新建高铁站，设综合维修工区。

赣州北站位于赣江东侧的章贡区水东镇，新建2台6线，预留2台2线，总规模可达4台8线，为新建局部高架站。

此外，在长株潭枢纽引入的长沙南站位于长沙市雨花区花候路，为既有站，站场规模13台28线。在赣州枢纽引入的赣州西站位于赣州市经开区凤岗镇狮孜口飞翔大道，既有车站规模4台8线，新建1台2线，车站总规模为5台10线。