刚刚！阜阳火车站传来消息...|北京地铁|地下通道|客运|铁路|阜阳火车站|阜阳站

备受关注的

阜阳火车站交通枢纽

综合提升改造工程（一期）
目前进度如何？何时投用？

刚刚！记者获悉

新汽车东站计划6月完工

火车站站前广场

提升改造计划10月完工

新汽车东站：计划6月完工

阜阳火车站交通枢纽

综合提升改造工程（一期）项目

分两大部分

阜阳新汽车东站

和阜阳火车站站前广场提升改造

新汽车东站位于火车站北侧

（长青西路南侧、曙光路西侧）

进行“零换乘”重建

并提升为一级

总用地面积3.5339公顷

整个项目分为两个区块

颍东区汽车东站工程和铁路还建用房工程

包括建筑工程、土建安装工程

室外综合管线工程、基坑工程

幕墙工程、室外景观工程

园区智能化弱电工程

建筑单体室内精装修及智能化工程等

近日

记者在阜阳新汽车东站项目建设现场

看到从北向南依次排列着四栋建筑

最北面的建筑为3层结构

目前外部装饰装修已经结束

正在进行内部装修

第二栋建筑主体3层，正进行外部装修

最南面有两栋小楼，已完成外部装修

“最北面的这栋建筑，为农公综合楼，建筑面积6800多平方米，主要运营农村公交班车，往阜阳八个县（市）区发车；第二栋建筑为汽车客运东站，建筑面积6400多平方米，发挥原客运东站功能，往阜阳周边地市发车；最南面两栋小楼，就是铁路还建用房。”施工单位——中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）项目部副经理郑紫超介绍。

除了这几栋建筑

阜阳新汽车东站项目还包括

地下停车场

地上东站与火车站广场连接通道

地下与火车站广场连接通道

记者看到，地下停车场主体已经完工

地上东站与火车站广场连接通道

已经修至原铁路办公用房的墙外

地下通道也修到了同一位置

值得一提的是

这个地下人行通道全长150米

净宽7米、净高3.7米

从阜阳火车站出来

需要换乘农班车、长途客车的旅客

可以在地下一层直接进入地下通道

然后经自动扶梯进入新汽车东站

“原铁路办公用房阻挡了站前广场与新汽车东站之间的地上、地下通道修建，目前地下通道主体部分我们完成了50米。我们计划3月份完成铁路还建用房装修，铁路方面办公设施及人员完成搬迁后，对原铁路办公用房进行拆除，于6月份修通连接阜阳火车站广场和新汽车东站之间的地上、地下通道。”郑紫超说。

郑紫超介绍

整个新汽车东站项目

计划6月完工

火车站站前广场提升改造计划10月完工

火车站站前广场提升改造项目

包括建筑工程、地下停车场工程

通道工程、地面景观工程、基坑工程

其他附属配套工程

在火车站站前广场提升改造项目现场

记者看到

目前正在施工区域

地下部分已经施工完毕

地面上留有车辆和行人出入口

机械正在做土方回填，回填完毕后

将对地面进行硬化

还原火车站广场原貌

“整个火车站站前广场的地下部分计两层，总建筑面积5.2万平方米。”郑紫超介绍，其中他们正在施工的区域已经完成地下施工，总计4万平方米。待南侧区域全部施工完成并还原站前广场原貌，就要把北侧公交运营场站移至南侧过渡一下，继续对北侧广场地下部分施工。

“我们计划在10月份完成

火车站站前广场提升改造项目施工。”

郑紫超说

∆阜阳火车站站前广场效果图

另外，去年5月初起

施工单位封闭

阜阳火车站站前广场附近的向阳路

准备从站前广场跨向阳路

修建地下过街通道

方便下车旅客从站前广场

通过地下来到向阳路另一侧

记者在南侧广场地下室区域看到

这条过街通道

也已经建至向阳路另一侧

“目前，我们正对封闭区域

进行土方回填和恢复原有路面

计划1月15日撤除封闭。”

郑紫超介绍

未来，火车站与汽车东站“零换乘”

阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程，是一个集人、车流集散、过境交通及景观要求三重功能的城市主要换乘枢纽，它对内连接主站房与规划地铁车站，对外连接城市道路和新建汽车东站，是地面广场与地下空间相互交融、景观环境协调的综合性交通枢纽广场，也是集地面道路、地道、地上和地下建筑、地面景观为一体的大型、复杂、全面的综合性工程。

项目完成后

将对提升阜阳火车站综合交通枢纽功能

提高对外交通运输能力

加强颍东片区与主城区的

交通联系具有重要意义

记者现场了解到

实施阜阳火车站交通枢纽

综合提升改造工程（一期）

未来将实现从火车站

与汽车东站之间的“零换乘”

旅客从火车站出站口出来后

可以从站前广场与新汽车东站之间的