印度是世界上增长最快的经济体之一，其汽车行业在2023年实现了显著增长。这一年，印度人沉迷于两轮车(2W)的人数超过了其他任何车辆类别，标志着购买模式的重大转变。2023年，印度汽车零售总量同比增长11.1%，达到令人印象深刻的2387万辆(确切地说，是23867990辆)。一个有趣的方面是年底的激增，近30%的汽车是在最后一个季度售出的。

根据汽车经销商协会联合会(FADA)的数据，2023年10月至12月，印度汽车零售量同比增长9.68%，达到696万辆。

深入研究，两轮车继续占据主导地位，在2023年售出的所有车辆中占71.48%，总计1710万辆。尽管数据如此庞大，但同比增长稳定在9.45%。相比之下，3W的销量则完全是另一番景象。印度3W汽车零售额达到108万辆，同比增长58.5%，占全年汽车总销量的4.53%。

2023年10月15日至11月25日期间，印度2W和3W类别汽车零售额的飙升主要受到节日和婚礼季节的推动。在2W汽车领域，无数的婚姻、向农民支付的收获费、过多的新车型选择、有利的气候条件以及活跃的市场情绪等因素都是推动销售增长的重要因素。此外，预计2024年1月即将到来的价格调整进一步加剧了购买热潮。这一细分市场还受益于产品接受度的提高，尤其是与年轻人的共鸣。

乘用车(PV)、牵引车(TRAC)和商用车(CV)的销量在2023年同比分别增长10.61%、7.09%和8.28%。

到2023年底，印度的光伏零售额为386万辆(3860268辆)，占所有汽车零售额的16.17%。对suv的需求尤其强劲，导致某些旗舰车型的等待时间延长。强劲的年终营销活动和新车型的推出刺激了需求的增加。尽管如此，该行业仍在努力应对库存水平过高的问题，这表明供需失衡。

2023年，拖拉机和CV的零售量分别为871627辆和994330辆。

2023年印度商用车零售额的增长主要受到工业企业和基础设施项目扩张的推动。特别是公共汽车部门，需求增加，从蓬勃发展的旅游业和国家当局管理的运输服务中获得显著优势。

此外，农村地区强劲的金融流动性，加上农产品销售带来的经济收益，增强了消费者的购买力。

2023年重新定义了印度的汽车零售业，描绘了一幅不断变化的客户偏好的画面。