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电池是电动车的重要零部件之一，因为电池储存了电动车需要的所有能量，通过释放能量驱动电动车行驶，在以前主要使用铅酸电池与锂电池，自从2023年开始，钠电池开始逐步广泛的应用，江淮全球首款钠电池电车批量交付，冬季续航不缩减，充电速度比锂电池快一倍，一起来了解一下！

钠电池的应用越来越广泛

在以前，电动车主要使用的是铅酸电池与锂电池，虽然两种电池优点比较突出，但是这两种电池也都有各自的缺点，比如铅酸电池比较笨重，使用寿命短，锂电池价格高，而且存在着安全风险。

电池厂家一直在研制新的电池，钠电池从2023年开始逐步获得了广泛的应用，在2023年里，雅迪、新日、台铃等电动车品牌，都相继发布了钠电池版本的两轮电动车，而且有多个钠电池生产基地也开始建设。

首款钠电池车批量交付，冬季续航不缩减，充电速度比锂电池快1倍

除了两轮电动车使用钠电池以外，新能源汽车如果能够配置钠电池的话，相信成本将会大幅度的下调，江淮全球首款钠电池新能源汽车批量交付，该车辆配置了钠电池，拥有冬季续航不缩减，充电速度比锂电池还快一倍的优点。

此次交付的钠电板花仙子车型，搭载的是中和海纳供应的32140钠离子圆柱电芯，蜂窝电池安全结构，整个电池包容量为23.2kwh，电芯单体容量为12Ah，能量密度≥140Wh/kg，续航里程可达到230公里。

虽然能量密度不及磷酸铁锂电池，但是在低温性能上却有着极大的优势，即使在零下20度的低温环境，该电池也能保持92%的容量，所以在极寒的天气里，续航里程也不会缩减。

另外，钠电池电车还支持快充功能，快充从10%~80%，仅需要20分钟，从30%~80%仅需要15分钟，充电速度比锂电池快一倍。

钠电池能量密度不及锂电池，但优点也非常突出

虽然说当前钠电池的能量密度不及锂电池，只有磷酸铁锂电池的80%左右，但是钠电池能量密度的提升速度还是比较快的，用数据表明，在未来两年，钠电池能量密度可提升至160~180Wh/kg，5年以后，甚至可达到200Wh/kg，那时要比锂电池的能量密度更大。

除了充电速度快、低温性能好的优点以外，钠电池还有2个突出的优点。

1、钠电池可放电至0V

我们知道，不论是铅酸电池还是锂电池，在使用的过程中，都不可能放电至零伏，过低放电会对电池有损伤不过钠电池可以完全放电至0V。

也就是说，钠电池即使没有充电的情况下，在0V的状态可以用于储存和运输，这样钠电池就更方便储存，同时也提高了运输的安全性，在使用过程中也可以释放出更多的电能，让电动车续航更远。

2、钠电池原材料丰富

锂电池的优点虽然比较多，但是锂电池的原材料80%依赖于进口，原材料稀少，导致锂电池的成本上升，但是钠电池却不同，钠电池的储量丰富，而且分布广泛，不需要进口，如果钠电池能够批量生产，价格将会大幅度的下降，到时候也会降低电动车的价格。

总结：

钠电池被看作是当前理想的电动车电池，不仅两轮电动车发布了钠电池版本，而且新能源汽车的钠电池版本也已经批量交付，说明钠电池的制造已经达到了先进的水平，期待在2024年里，有更多的钠电池电动车出现，方便人们的出行。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。