【车友俱乐部】破车、旧天线和车内老掉牙 ICOM IC-7300 电台户外QRP通联搭建|天线|无线电|电台|车友俱乐部|通信|通联|马可尼

简单易行的 POTA 通联文：杰夫 (K9JP)

去年，我发现了 POTA 和公园通联的乐趣。业余无线电的这一部分让我受益匪浅。我从三月开始在公园通联，这意味着遭遇寒冷和可能下雪的日子。我采取了简单的方法，在车内架设 POTA 台站，发动机运转为电台供电，汽车加热器产生温暖，但却增加了我的碳足迹。

我很快就意识到必须有更好的方法。

我在车顶上使用了一种磁性安装的火腿棍式天线，以便于使用。我在让火腿棒天线谐振方面遇到了问题，于是在网上做了一些研究，发现我需要将同轴馈线粘合到车身上。我使用底盘安装连接器和备用零件库中的一段一英寸长的接地编织线制作了一个直通式同轴连接。我将编织带连接到后部地板的一个螺栓上。

现在，天线产生了谐振，工作正常。在电台方面，我使用了备用的ICOM IC-7300，功率输出设置为 4 瓦，用于 QRP Fun。现在我可以使用从 20 米到 6 米的所有波段。

我的下一个改变是购买了一块可充电的 LiFePo4 电池。考虑到每安培小时的成本，我决定购买100 Ah的电池，可提供 2000 次充电循环。如果保养得当，应该可以使用好几年。有了这块大容量电池，我就可以在 QRP 功率水平下为 7300 供电多小时，并操作 FT8/FT4 或 CW，如果出于某种原因或其他操作活动的需要，还可以实现高功率。迄今为止，我的经验是每天可以在五个公园进行操作，只需在第四天或大约 20 次通联后给电池充电。

我最近购买了一辆福特 Transit Connect 面包车，用于改装我的 POTA 公园移动探险。这辆面包车为我提供了安装天线的更好方式。它有一个带横杆的车顶架。

我改装了一个旧的 Diamond 车顶架支架，以适应更宽的横杆。

在中排座椅下面安装好同轴电缆连接带后，我就可以开始工作了。

我还收到了一根 40 米的火腿棒型天线，我想在下一次公园启动时试试这个频段。结果还是一样，我无法让 40 米天线产生谐振。回到家后，我编织了一条 1/2 英寸的接地编织带，长度足以将车顶架支架与小货车的车身粘合或连接起来。我用内衬双壁粘合剂的热缩管覆盖了这根带子。

这条接地带连接到车顶行李架支架，从侧门挡风雨条下方穿过，并在侧门门闩下方终止。

现在，40 米谐振器工作得非常好。

我怎样才能增加 60、80 或 160 米波段呢？考虑再三，我是否可以尝试制作一个 1/2 风扇偶极子？是的，我可以！通过实验，我制作出了 60、80 和 160 米波段的夹钳式元件。这些元件可以连接或夹在我所有火腿棒天线上的快速断开装置上。

我支撑夹式元件的方法是将导线元件垂挂在附近的灌木或小树上，或者使用在当地农场和家庭用品商店找到的塑料台阶式栅栏柱。只需花费 3 美元。这些元件会产生一种 NVIS 辐射模式，有助于通联到州际 POTA 的爱好者。

在小货车内，我放置了便携式锂电池、7300电台和用于数字模式和记录的笔记本电脑。

希望对您有所帮助。我相信这是户外公园通联的简单方法。

我现在已经在 23 个公园通联了 186 次，使用 160 至 6 米波段联系了 4800 次。非常感谢过去一年里我所联系的所有人，我 2024 年的目标是尝试使用 QRP 功率级别激活更多密歇根州、俄亥俄州和加拿大西南部的公园。

72/73 de Jeff K9JP

接到湖南科学技术出版社编辑的邀约，很快就收到他寄来的出版社新书马克·拉伯伊著蔡留琴殷倩译科学家传记系列：《古列尔莫·马可尼传：联络世界的人》，五一小长假在家阅读，小时候偶像无线电之父马可尼的完整人生拼图在脑海中拼凑完整了：一生醉心于研究无线电的人，将无线电频谱投入实际商用的第一人，成功开发出第一个全球性通信系统的人，对无线电事业狂热追求忽略了生命中的其他事情的人，将移动通信、个人通信和远距离通信扩展到天涯海角的人。天赋异禀，唯独钟情于科学，即使没有接受过正规学院教育、没有一张正式文凭，却能在27岁就秒杀居里夫人等一众大神，获得首届诺贝尔物理学奖提名，并在8年后获奖。在20世纪之交，他的名字实际上已经等同于无线电，我们需要了解那个时代的他。

以前，我接触到的马可尼是碎片化的，多是他在1897年和助手在英国海岸进行跨海无线电通信试验成功以及后来的商业化应用的案例，技术性强可读性不高。搜索网络，关于马可尼的内容有限，寥寥几篇文章不足以了解无线电奇才的一生。这本书全景化展现了在名人光环下性格复杂的马可尼英勇、卑鄙的传奇性一生，正如该书作者所言，马可尼最伟大的发明就是他自己。