车主必读1月10日北京报道（记者 高琳艳）伴随着新能源和数智化浪潮席卷全球汽车市场，皮卡也面临着市场、人群、需求领域的结构性变革，皮卡正在摆脱“工具车”的定位，衍生出驾驶乐趣、舒适性、多元场景应用等新的需求。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手以“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”五大技术特点，基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角“既猛又省还来电”，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。

长安猎手提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，并都采用全新猎动设计语言，充满动势和力量感。近日，《车主必读》记者去4S店实地探访，对这款已经预售的长安猎手进行实拍。

不大，就不超级。长安猎手的增程器功率大，外放电能力大，续航里程大，整车刚性大，拖拽力大，才是超级增程皮卡。长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，领先传统燃油皮卡于起跑线上。长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，它配置了3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超过100小时。而当外放电的电量用完后，长安猎手直接加油就能继续补能，方便快捷，相当于一个移动的生活补能电站。

不快，就不超级。加速快补能快，才是超级增程皮卡。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。低扭有劲、长爬坡持续有力，带给皮卡用户前所未有的加速快感。2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，能量输出源源不断，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能，满足持续爬坡，满足全场景补能。

不静，就不超级。纯电驾驶感，静谧舒适，才是超级增程皮卡。得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换。纯电的质感，还来自于长安猎手的同级更优的静音效果。电机啸叫噪声控制技术、全工况低扭振结构设计、发动机振动主动抑制技术，以及全域功率、扭矩动态控制技术的共同作用下，让车内实现了全域降噪的目标，百公里时速仅63分贝，增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝，静谧舒适，媲美纯电车型，全面超越传统燃油皮卡。

不安全，就不超级。高安全五大电池防护，“笼式”安全电池设计，才是超级增程皮卡。为了打消新能源皮卡的电池安全焦虑，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构，将电池 “藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰，让电池在任何情况下都可以安全无忧。长安猎手的电池，同样在高温、高寒、高原的极端复杂环境下，对可靠性进行了全方位的严苛验证。在车身安全、动力安全、信息安全，以及制动安全方面，长安猎手也给予了充分保障。此外，由于超级增程的结构简单，故障率相对更低，给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。

不野，就不超级。三把锁（前桥锁+后桥锁+能量锁）+超强三合一前驱+超集后驱，才是超级增程皮卡。长安猎手3 把锁覆盖全场景，基于前桥锁+后桥锁+能量锁，打造全场景的越野模式 ms 级切换自适应切换。超强三合一前驱+超集后驱，轮端峰值扭矩>5000Nm，轻松满足脱困、救援等多个场景。长安猎手更采取了全新机甲灰车色，跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感多功能尾门等同级独有的创新设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。

围绕着用户出行场景，长安猎手构建“既猛、又省、还来电”的价值铁三角。“猛”体现在2.0T 蓝鲸大增程+双电机驱动+峰值扭矩 470N·m+起步响应0.4s+零百加速 7.9s，够猛；“省”体现在综合油耗 1.3L/100km+1031KM 综合续航+车身刚性大+高安全五大电池防护+笼式安全电池设计，够省；“来电”体现在全时全域纯电驾感+纯电般 NVH 体验+3.3kW 移动放电平台。既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、户外露营、个性越野、休闲出行等多元场景需求的皮卡“长安猎手”，走出了一条新能源皮卡新道路。

长安猎手动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感；猎影格栅由无界数字化点阵集合而成，融合科技与野性美感；狭长犀利的锐眼大灯，透露着一股凌厉而威严的气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。环抱式座舱采用拼色设计，同级独有的怀档、无线充电，更是带来豪车级的便捷体验。一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1°弧度设计，更贴合人类视网膜弧度，带给驾驶者人性化的感官体验。车机系统深度定制皮卡专属功能，并拥有同级领先的8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，运行速度快、使用不卡顿，拥有良好的交互体验。

柴油皮卡仍然是皮卡市场的主力产品，但在环保法升级、用户需求升级的背景下会受到更多限制。增程皮卡不仅动力强劲、驾控舒适、可外放电、补能快，还能有效解决柴油皮卡面临的环保及用车成本高等问题，避免充电难充电慢等纯电皮卡面临的补能难点。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧。随着预售价格公布，长安猎手的预售价13.99万元起绝对OK，不妨赶快去4S店里进行实车试驾吧。