不是不想修建，而是国情决定了历届执政的权限不及！

泰国政府本是多党轮政，泰国南部地区又是穆斯林聚居区，让国家多民族抢团缺乏凝聚力，泰南半岛在二战前原本不属于泰国土地，是马来西亚的一部分。只是二战时期，泰国站队到了日本一方，日本称霸亚洲出面干涉，将马来西亚(在泰南半岛)的一部分土地划给了泰国。二战尾期泰国又倒向同盟国，划给泰国的土地依然被保留。

泰南半岛是穆斯林地区，一直都有着明显非泰国之归属感，正因为他们对泰国缺乏认同感，也就有了本民族的独立倾向或高度自治的要求…

区域自治会让人潜在着找存在上的优越感，克拉运河的投入，只会强化这一地区的地理优势，而让本地变得更加富有，国家投资先让这个穆斯林民族先富起来，会让其他地方的国人有了内心嫉妒，不建克拉运河，反而会心安理得！泰国很多国会议员，会拿泰南“穆斯林民族独立”来反对建克拉运河，这只是在为不建克拉运河找借口。

正是泰国有多民族和多党派，国家是个松散的组合，潜在着区域自治的实权，而让国家的中央集权限入财力空虚的境地；况且泰国又是多党轮政，很难象中国一样，让国家的宏观发展似长远规划案出台。

大家知道，新中国是一个党领导下的政府，才有了国家宏观发展的一五计划开始，至今已经操作了十个“五年计划”。而泰国的宏观发展规划，是根本做不到这一点的，因为一个党会有一个国家发展规划书，多党轮政决定了现任政府不会接盘往届政府的执政纲领和规划书；何况泰南半岛的克拉运河启动，并不是一个五年或两个计划内能完工的事！

正因为102公里的克拉运河投资过万亿人民币，相当于两个三峡工程(现在启动三峡工程会超过5千亿人民币)，三峡工程在1994年12月14日开工，2006年5月20日全线竣工，施工期达12年。

而三峡工程的启动更早，经历了40年的论证，当年在启动三峡工程前，是让提案在1992年4月的七届全国人大五次会议表决，才通过修建三峡水利工程的决议。

由此可见，中国的三峡工程，通过专家论证的提案就要花好几年，加上施工达到12年，决定了这项工程从提案孕育，到工程落地夯实，操作超过了15年时间。由此比拟克拉运河的规模，工程量更为宏大，只会比三峡工程耗时更长…

而泰国的国情，是没有没有哪一党派产生的政府团队会超过10年，更不谈伴陪克拉运河从提案启动到施工落地的超过15年期限…总之，是历届政府的执政期与泰南克拉运河施工期不能兼顾，是克拉运河工程量的巨大，让国家财力调配和工期耗时跨越了泰国政府“管控”局限，才让历届政府束手无策！

即使历届政府或民间大部分人热衷于建克拉运河，只是心有余而力不及！

2024/元/8