本田CBR650R迎来对手， 凯旋 （ 参数 丨 图片 ）660三缸跑车上市，造型犀利性能不错

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关于本田CBR650R我相信很多小伙伴都不会太过陌生，毕竟它是本田在内地市场所发售车型中唯一的一款四缸跑车，所以就有其特殊的市场地位。

而这款车将会迎来又一相同排量对手。据悉，凯旋率先在海外市场发布了全新的660跑车，该车后期将有望引入内地市场，网传售价8万左右，如果能够顺利落地还是很能打的。

外观方面，凯旋Daytona 660基本还是延续了家族化的设计语言和风格，整车的线条比较流畅，造型极其犀利，并且新款还对前脸做了微调，也将会有极强的辨识度。

不过我个人感觉该车貌似缺少了一点细腻感，尤其相较于本田CBR650R，虽然看着更激进，但总感觉少了点什么，当然这可能纯粹就是图片效果所引发的误判，毕竟我们还没见过实车。

动力方面，凯旋Daytona 660将搭载一款直列三缸水冷电喷发动机，它会比本田CBR650R少一个缸。不过该机型属于优化后的版本，它对一些核心部件都进行了全新的设计，所以账面数据也是比较不错的，其中最大马力95匹，最大扭矩69N·m。

就数据而言，该车型要比本田CBR650R激进的多，毕竟后者相较于原版动力有所封印，所以它的四缸潜能并没有完全爆发。这也是很多小伙伴选择本田后喜欢解限的原因所在，但事实上如此操作后它的耐久性就会大幅下降，所以还望三思而后行。

车身方面，该车整体结构还是会比较紧凑，将采用钢管编织车架配套钢制后摇臂，其中前减震器为41mmSFF-BP倒立式，后减震为130mm行程的中置设计。其中座椅高度810mm，油箱容积14L，整备质量201kg。

这里值得注意的是这款车的坐姿有点奇特，它的车把明显会高于有些同级车型，所以并不绝对战斗，会更倾向于舒适性的设定，这说明该车并不只是一款纯粹的场地用车，它也能兼顾一定的郊游需求。

配置方面，凯旋Daytona 660将会采用三种动力模式，组合式TFT投屏仪表，全车LED灯源，前310mm双浮动盘配套径向4活塞卡钳直推上泵，后220mm单碟盘单活塞卡钳，也会有双通道ABS，TCS，快速换挡等电控应用，但据说没有IMU惯性单元，所以配置组合相对来说算不上绝对丰富。当然相较于CBR650R还是会略好一点。

至此，关于凯旋的这款Daytona 660跑车也就介绍的差不多了，从中我们可以看到这款车更像是一款倾向于街道用途的日常型车型。

它最大的看点我个人认为还是三缸引擎，虽然有些小伙伴对于这种缸体布局有一种偏见，但它也有其特殊的魅力，所以敬请期待该车的早日到来吧！只要价格够低调，还是可以考虑的。