日本市场上的丰田 Raize受大发造假影响，目前仍暂时停售中。摘自日本官网

日本部落客creative311近日指出，预计2024年1月17日上市的新款日规雅力士，在部分经销商已经暂时停止接单；2023年10月18日在日本正式发布的新款日规卡罗拉 Cross同样涌入大量订单，预计过不久后就会暂停接单。探究其因，也许是Daihatsu大发日前爆出造假，让多数消费者转单所致。

日规雅力士

现行款日规丰田 Rise为大发主导研发，基于DNGA平台打造。该车系的油电车Raize HEV在日本自上市卖了一年多后，于2023年5月下旬爆出撞击资料造假后随即停售。官方当时表示，截至2023年5月18日，双车型共计78,440辆车受影响。

日本市场上的Raize价格带与日规雅力士及日规卡罗拉 Cross重叠，准车主转单意愿会高一点。

2023年10月，日本经济新闻近日报道指出，此问题仍未解，日本政府部门延长此案的调查时间，故这两款油电车至今尚未重启销售，当地经销商建议下订的客人转单。丰田 Raize与Daihatsu Rocky 2019年在日本发布时，只提供搭载1.0升直列3缸涡轮增压引擎车款，当时还拿下了JNCAP撞击测试最高5颗星的评价；2022年5月爆出撞击测试资料造假的是2021年追加的油电车款。目前丰田 Raize在日本市场上仍停售，在日本官网的工厂出货页面中看不到该车系。

也就是因为日本消费者目前买不到丰田 Raize，因而转单到车身尺寸稍稍大一点的日规雅力士 Cross与日规卡罗拉 Cross上。日规雅力士与中国地区国瑞生产的丰田 雅力士 Cross不同，前者是TNGA平台打造，后者则是大发主导研发。大发在近期的造假事件爆发后，4s随即发出声明表示，中国地区市场所销售的车款不受影响。