AIDC是台湾航天工业发展公司英文缩写。

台湾航天工业发展公司宣布完成了尖端军用教练机的第一阶段设计。这一战略举措旨在取代老化的 36 架 T-34C 教练机，这些教练机服务了近四十年，但现在已接近使用寿命。随着初始设计阶段的完成，AIDC 准备进入第二阶段，具体取决于空军启动新型教练机的开发和生产过程。AIDC 预计原型机将于 2028 年完成测试，并于 2031 年开始量产，这标志着台湾航空航天能力的一个重要里程碑。

这项雄心勃勃的计划涉及开发和生产 45 款训练器，预计成本达 214 亿新台币（6.903 亿美元）。AIDC强调，虽然从国外采购相同数量的飞机会稍微便宜186亿新台币，但投资国产飞机的长期利益远远超过最初的成本差异。一个引人注目的因素是在 25 年的使用寿命内可以节省维护费用。AIDC估计，本地产飞机的维修费用为新台币520亿元，明显低于国外采购飞机的维修费用529亿元。

AIDC认为，投资本地制造飞机将产生巨大的溢出效应，可能为经济注入近390亿元新台币。大约 200 家国内公司准备参与开发过程，超过 70% 的零部件预计将在本地采购，该举措有望刺激各个行业，促进经济增长和技术进步。这一发展的紧迫性源于空军于 1985 年购买了 49 架 T-34C 教练机，其中 40 架仍在服役。然而，由于这些教练机缺乏对紧急情况下飞行员安全至关重要的弹射座椅，立法者和军方消息人士主张分阶段更换。T-34C 预计将从 2033 年开始逐步淘汰。

此外，AIDC还强调了在本地建造新型教练机的战略重要性。它不仅解决了空军训练机队现代化的迫切需要，而且还使台湾航空航天业能够增强其制造高端飞机系统和零部件的能力。反过来，这也为未来开发下一代战斗机做好了准备。从本质上讲，AIDC开发新型教练机的努力标志着确保台湾领空安全并同时支持其航空航天工业的关键一步。