广州又一片区
将启动连片改造！
勘察设计施工总承包（EPC）
进入公开招标环节
位于广州大道北的
同和片区
将利用片区优质医疗服务资源
打造白云山下的疗愈健康社区群
同和片区
同和片区位于白云山东麓，本次改造范围约56.30公顷，北至同和路，南至怡新路，广州大道北贯穿而过，拥有同和、京溪南方医院两个地铁站，片区内云集了南方医院、一五七医院等三甲医院，毗邻白云山、松园宾馆，是主城区南北连通的重要界面。
片区人口年龄较为年轻，20-50岁青壮年占比超过70%。片区分布了6处老旧小区，建成时间都是二十世纪九十年代，其中5处有待提升改造。
同和片区将这样改造
（具体以实际改造为准）
人居环境改造
“一廊、两站、两点”
打造疗愈健康社区群
根据项目可行性研究报告，片区最大的特点是医疗资源突出，因此改造将片区定位为疗愈健康社区群，面向医疗产业提供更便利高效的支持服务功能。改造工程包括老旧小区外的人居环境提升以及老旧小区内的综合改造，人居环境的部分包括“一廊、两站、两点”。
“一廊”
指南方医院就医长廊，分为
停车港湾、就医便廊、无障碍改造
三部分
改造计划：
医院西门南侧停车场将改造，50个停车位改为20个，新增临停港湾，规划新增一条车道进入医院，缓解排队造成的拥堵。
沿街新建一条约三百米长的就医便廊，为行人遮风挡雨，自南往北连接南方医院大门、过街天桥、公交站、沿街休憩座椅、南方医院口腔医疗中心、南方医院北门。
此外，医院门前的过街天桥将增设无障碍电梯。
“两站”
“两站”为地铁三号线
京溪南方医院站、同和站
改造计划：
根据可行性研究报告和实施方案，京溪南方医院站C口要取消遮阳棚。
同和站C口将拆除临时工棚和围墙，增设进站连廊方便客流控制，将出风口的非机动车停车空间与站后广场空间置换，减少非机动车停车造成的城市界面混乱，利用街角空间设计休憩绿地。
同和站D口也将增设进站连廊，扩大站前广场，新增非机动车停车区域，调整后，地铁进站等候区或由面向马路一侧转为背向马路的一侧。
“两点”
包括太阳城广场、同泰路交通堵点
改造计划：
太阳城广场位于南方医院对面，由过街天桥连接。改造将其打造为片区门户广场，新设下沉式中心舞台，结合无障碍坡道设计台阶座椅，外围增加开花乔木等绿植，营造林荫休憩空间和艺术坡道。场地拟加入外摆商业空间，为市民提供多样消费体验。
同泰路堵点改造采用广州大道快捷化系统改造的方案，新增双线四车道跨线桥。
老旧小区改造
有效利用闲置绿地
打通回家最后一公里
老旧小区内的综合改造，重点在于补短板，涉及云涛花园、云东小区、富和花园、春兰花园、梅苑小区，共12.7公顷。
经过调查，居民对改造提升的意愿主要有：有效利用闲置绿地，解决道路拥挤和停车难，增加休闲空间，完善公共服务和便民设施，打造健康社区。
景观提升，功能升级
该片区老旧小区的显著特点是均有核心集中绿地，改造对其进行景观提升，功能升级。
针对小区的灰色空间、闲置用地，补充性地植入功能。
比如，梅苑小区将进行面积超2000平方米的绿化品质提升——规模在5个小区之中最大，改造破损的儿童活动场地，活化180平方米的闲置单体建筑。
回家最后一公里
改造提出“回家最后一公里”的概念，以安全、顺畅、美观为标准，提升优化沿线公共交通站点到社区支路、社区道路的步行体验，完善人行道的连续性，规范机动车、非机动车停车。
面积最大的春兰花园，计划道路品质提升6450平方米，新设非机动车泊位200平方米，划设地面停车位1100平方米。
期待同和片区的变身
来源：广州白云发布、广州公共资源交易中心、中国广州发布
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本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞
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