莱芜长运集团
正在推进改革事宜
今年上半年基本完成
济南市和莱芜区政府正积极推进
近日，钢城零距离从莱芜区城乡交通运输局了解到，济南市和莱芜区两级政府目前正积极推进山东莱芜长运集团有限公司改革事宜，改革方案已初步完成，因改革涉及资产评估、财务审计、债务化解、人员分流等工作，推进速度不可过快，计划2024年上半年基本完成改革。
▲ 莱芜长运k201路公交于2010年12月20日开通运营，多年来是连接莱芜钢城两区的重要出行方式（图源水印）
此前的1月5日，济南公交集团发布了一则招标公告，拟对莱芜长运集团进行资产评估和服务审计，被社会解读为或是莱芜地区公共交通改革、结束分治局面的重要进展。近日，莱芜区交通局的回应正式确定了这项改革正在推进。
莱芜长运集团正在推进改革，或有望全面实现莱芜地区的公交一体化。届时，现存的公交优惠不一致、乘车码不互通等对市民出行造成困扰的问题或将“迎刃而解”。
▲ 济南公交拟对莱芜长运进行资产评估和财务审计
据公开信息透露，1月2日，元旦假期后的第一个工作日，莱芜长运集团董事长、总经理亓占庆在“开工第一课”会议上公开表示，莱芜长运集团目前面临安全生产方面、资金短缺方面以及企业改革转型方面的多重压力，号召全体员工直面困难、甘于奉献，挑战自我，战胜自我，为长运健康发展做出贡献。
据公开资料，莱芜地区公交“分治”情况最早开始于2010年8月，原莱芜市当时发布了《莱芜市人民政府关于推进全市城乡公交一体化的实施意见》（莱政发〔2010〕69号）文件，开始实施城乡公交一体化改革。原莱芜市建立公交特许经营制度，由政府对莱芜公交和莱芜长运授予线路专营权，两家公司分区域运营。
▲ 莱芜长运集团公司logo
从山东莱芜长运集团的股权结构上看，该公司目前共有两个股东，现有70.84%的股权为该公司工会持有，另29.16%的股权由济南轨道交通集团全资子公司莱芜交通发展集团有限公司持有，属于市国资委参股企业，钢城公交隶属于莱芜长运。济南公交有限公司现为国有独资企业，莱芜地区另一家公交运营企业“莱芜公交”系其全资子公司。
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编辑：亓英豪
来源：综合整理
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