新闻背景：

八达通卡有限公司（八达通）日前宣布，自1月25日起，将开放八达通的士支付网络予银联丶AlipayHK丶内地支付宝等二维码支付平台加入，为旅客和的士司机提供更多支付选择。为鼓励的士业界使用八达通收款，八达通豁免的士司机手续费的优惠将维持至2025年底。

坐的士没够带现金？这不止是内地游客搭乘香港的士的烦恼，也是不少本地人的烦恼。不过，相比刚刚到港的内地游客，本地人搭乘的士时或许还有另一种选择：八达通。

八达通资料图

目前，有2.1万名香港的士司机可透过商用版八达通App收款（据运输署估算，现时活跃的士司机约有46,000人），加上与数个预约的士程序合作，八达通在的士界的渗透率已达六成。

相比于零星安装了支付宝丶AlipayHK等内地游客熟悉的电子支付软件的香港司机数量，六成并不算少。

具体怎么付钱？

当然很多读者或许会疑惑，八达通难道不是一张具有支付功能的卡片吗，开放自家平台给银联、AlipayHK、内地支付宝等支付平台到底是什么意思？具体付款时又该如何操作呢？

其实，在八达通将平台开放给其他支付平台后，乘客仍可在使用商用版八达通支付的士费用时，像过地铁闸机一样，用实体八达通或手机八达通软件拍八达通收费系统，听到“嘟”一声即表示收费成功。

而使用银联丶AlipayHK丶内地支付宝的用户，则只需开启上述应用程式，扫描八达通收费系统上的二维码，听到“嘟”一声同样意味着成功收费。

八达通26年来为何首次选择开放平台？

这次是八达通26年来首次开放平台，八达通为什么会选择与银联及支付宝等竞争对手合作呢？

八达通市务总监李玉儿回应称“在的士市场，我们的竞争对手是现金”，她说，随着通关，吸引不少游客来港，其中内地旅客占八成，而内地旅客十分惯用电子支付，令的士业界需求上升。她希望联同所有电子支付工具打破现况。她续说，未来会持开放态度，欢迎其他支付工具加入。

李玉儿表示，现时八达通在的士市场的渗透率超过六成，2019年以来使用总金额达10亿元，但是相比其他交通工具，的士业电子支付发展依然有非常大的空间，开放其他二维码支付平台，可以让旅客和本地市民乘搭的士时有更多支付选择，她期望，未来业界使用率可达100%。

（编辑：沈雨青）