Discover Boating旗下的一些冬季游艇展开幕在即。美国船舶制造商协会（NMMA）报告称，2023年的销售放缓趋势预计将持续到今年。

据NMMA协会预计，受利率上升和消费者信心水平波动的影响，以及制造商专注于技术进步和产品创新的影响，2023年美国游艇销量将下降1%到3%，新艇销量为25.8万艘。

据该协会的初步预测，2023年，其他类型游艇的销量降幅在5%到25%不等，但水上摩托车的销量却实现了20%到25%的增长。

NMMA协会主席Frank Hugelmeyer日前在一份报告中表示：“由于利率上涨和通货膨胀，我们在2023年看到更多游艇消费者对价格感到敏感，他们决定先观望一阵子再买，与此同时，他们会先买一辆水上摩托车丰富水上体验。”

“在疫情最严重的时候首次购买游艇的人中，有近100万人在2023年继续在游艇上度过了创纪录的时间，帮助我们行业实现了2300亿美元的经济影响。现在，越来越多的人把健康和生活质量放在第一位，随着2024年的到来，我们预计美国人的游艇热情会继续下去。因此，休闲游艇行业一直在专注于持续创新，以及创建更多的游艇便民基础设施。”

根据NMMA协会发布的《2023年休闲游艇经济影响研究》，每年参与游艇活动的8500万美国人是国家的主要经济驱动力——2300亿美元，比2018年增长36%——他们支持了3.6万家美国企业和81.2万个相关岗位。

今年头两个月就迎来数十场游艇展。NMMA协会指出，美国的游艇展会与车展不同，游艇展是销售活动，一些造船商每年销售额的大头都是在游艇展现场成交的。产品创新促成了许多这种销售。

脱碳是休闲游艇行业的目标，尽管休闲游艇只占温室气体排放量的0.7%。我可以在这个冬季游艇展上的新产品和技术中看到休闲游艇行业对减碳的专注。

最近一项全球研究发现，由于休闲游艇的独特水上环境，而且游艇用户的兴趣爱好和追求的体验都不尽相同，所以不存在一个“放之四海而皆准”的游艇减碳方法。相反，想要让休闲游艇继续脱碳就必须考虑各种技术解决方案，尤其是推动驱动技术的创新，现在很多游艇开始使用可持续燃料、氢、电力和混合动力推进系统。

Frank Hugelmeyer表示：“游艇为我们提供了革命性的体验，让我们在繁忙的生活中暂得放松、欢乐和自由，这就是为什么我们致力于为后人不懈创新、提高未来游艇体验。在我们行业，支持创新意味着采用技术中性的脱碳方法，推广可持续船用燃料的使用，建立船用电力技术标准，以及加大电池密度和氢能推进系统的研发投入。”（本文作者：Tony Esposito）

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