春运临近，许多人都在买过年回家的火车票、飞机票。作为宁波返乡客流重点方向之一的江西省，有网友发现，宁波机场现已没有了直飞江西省会南昌的航班：“记得以前宁波飞南昌一天有好几班，现在怎么都没了呢？”

事实上，宁波机场从去年冬春换季起，就已停飞了这条航线。

曾经的宁波飞南昌航班，飞机到达南昌上空。 范洪 摄

宁波到相邻省会机场均无航线

不光是江西南昌，宁波机场与浙江相邻的江苏、安徽、福建及上海三省一市中，除了飞上海浦东机场有一条洲际延伸航线外，其余三省省会——南京、合肥、福州，目前也均无在飞航班。之前有航班飞福州，现在也已停飞。

那么，是什么原因造成了该现象？这会给宁波旅客出行，尤其是春运返乡带来“不便”吗？看完这篇文章，相信你会有一个答案。

高铁公交化导致航班已无必要

宁波到南昌没有航班，与两地间高铁的高密度开行不无关联。

目前，宁波往南昌方向每天有7趟高铁，从早晨6点57分到下午16点29分，最快的G2332次，上午7点47分从宁波出发，中午12:02就能到达南昌西站，全程只要4小时15分钟，二等座314.5元。

高铁的高密度开行、舒适准点和票价稳定，让很多往返两地间的旅客更青睐高铁。

一位经常往返南昌和宁波的吴先生告诉记者，以前宁波到南昌的火车动辄要坐15个小时以上，很多时候还要在车上睡一觉，当时火车和飞机并无可比性。但高铁开通后，情况就发生了变化：“我现在往返两地基本是高铁，甚至都没注意到航班停飞的事情。”

中国高铁的舒适、准点和便捷，日益受到旅客青睐。范洪 摄

同样的情况，还出现在宁波飞往临近省会城市的航班上。

宁波目前飞福建福州、安徽合肥、江苏南京都没有航班。再来看宁波与这3地间的高铁：

宁波到南京，每天高铁40班，最快只要1小时58分钟；

宁波到合肥，每天高铁27班，最快3小时14分钟；

宁波到福州，每天高铁28班，最快3小时34分钟。

甚至目前，宁波飞山东省会济南也没有航班，同样是因为宁波到济南每天高铁超过10班，最快也只要3小时58分钟。

一位民航业内人士表示，航班能正常运营也是靠稳定客流支撑的，有些高铁已公交化开行的临近目的地，实在也没有开通航班的必要。

宁波飞相邻省份支线航班

不断加密

但与此同时，宁波往上述几个省份的航线却在不断加密，这又是怎么回事？

比如宁波飞江西省内，虽然飞省会南昌航线没有了，但近些年，宁波机场陆续增开了飞赣州、井冈山、景德镇、宜春等4条航线。

宁波飞江苏，增开了淮安、连云港、盐城等航线；飞安徽也有阜阳航线，还曾飞过安庆、池州等航线；飞福建，有厦门航线，还曾飞过三明沙县航线；宁波飞山东除了没有济南航线，却能飞青岛、临沂、威海、烟台等地，飞山东也是宁波机场航点选择最多的省份之一。

宁波机场更多国产支线客机航线投入运营。范洪 摄

“一减一增”

是出行结构的悄然变化

这省会大机场与小航点“一减一增”的背后，其实是高铁与民航出行的博弈，也悄然改变着国人的出行结构与方式。

一趟火车能拉上千人，一架飞机则通常不到200人。原先旅客都要先到省会干线大城市，再通过区域内的交通“毛细血管”分流，而现在，出行选择更加多样化。800公里或高铁4小时车程内的干线节点，将发挥出高铁速度快、客运量大的优势；高铁暂时无法通达的支线，更多的支线机场民航、高速公路将发挥客流组织更为灵活的特点。

宁波到周边省市高铁部分已实现“公交化”开行。范洪 摄

今年春运火车票上周已经开抢，从前几日宁波站的售票情况看，往年的“抢票大战”硝烟有所消散。许多以往热门目的地，并没有出现车票“秒杀”的现象，火车票更好买，也与旅客出行选择更多、综合交通运能更加优化密切相关。

临近省会航线停飞了

但“回家路”的选择

却变得更多、更舒适便捷了

来源：宁波晚报