近日，保时捷官方宣布搭载800V高压充电技术、配备永磁同步电机（PSM）的纯电车Macan将于1月25日亮相。根据相关消息，此台新车是保时捷首款基于PPE平台的SUV车型，将有入门级和旗舰版两款车型供用户选择。
外观方面，保时捷纯电车Macan有一个自动延伸的后尾翼，车身底部采用类似赛车的全封闭平板设计，同时能够自动推算最佳流线形态，减少空气阻力，从燃油Macan的0.35风阻系数降低到了0.25，有利于降低能耗，增加电车的续航能力。事实上在SUV车型中，0.25风阻系数是一个非常不错的数据。
内饰方面，保时捷纯电车Macan采用了最新的家族设计风格，配备有三块显示屏。12.6英寸的全数字悬浮式曲面显示屏直接位于主驾驶视线正前方。另外，新车还配备抬头显示技术，可将信息投影在玻璃上，让驾驶员不用低头就能够看到，体现了满满的科技感，最重要的是能够有效地避免驾驶员低头驾驶带来的风险。
新车还配备标配带通信的环境氛围灯，功能上能够满足主驾驶的功能需求和副驾驶的休闲需求，外观上延续了保时捷以往作为一种高端品牌所具有的简约感和高级感。
配置方面，保时捷纯电车Macan配备有锂离子电池，总容量为100kWh，分成12个模块，180个方形电芯。镍、钴、锰的比例为8:1:1，充电功率可以达到270kW，配备有800V高压充电技术，在充电桩仅支持400V的情况下将会启动“组合充电”，并联式充电，大大加快充电速度，只需要花上22分钟就能让电池电量从10%增加到80%，在新能源汽车领域处于领先的水平。
不仅如此，纯电车Macan全系所有车型的WLTP续航里程均超过500 公里，续航能力表现较出色。
另外，在动力方面，保时捷纯电车Macan配备有新一代永磁同步电机（PSM），输出功率可以达到450kW以上，最大扭矩可以达到1000N.m，在电子控制的保时捷牵引力管理系统的加持下，能够实时分配超过1000N.m的扭矩，在短时间内为车辆提供高额加速度，百公里加速大可放心。
同时新车配备有主动悬挂管理系统（PASM）、双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止、并首次为后桥转向系统配备五级转向角度，能够为车主提供更舒适便捷的驾车体验。
总的来说，保时捷新款纯电车Macan在功能外观、动力、续航等方面表现优异，并且在风阻等方面会优于保时捷的传统燃油车。据悉新车将于1月25日正式亮相，非常期待新车的表现。那么你看好这款新车吗？欢迎在评论区发表你的看法。
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