近日，中国铁路经济规划研究院有限公司在北京市公共资源交易服务平台发布新建长沙至赣州高速铁路浏阳、上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西、赣州北等10个车站建筑设计项目招标公告，正式启动全线新建车站站房方案设计工作。

长沙至赣州高速铁路（下称“长赣高铁”）是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦（重庆—长沙—厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起常益长铁路长沙西站，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣高铁全线长429.5公里，全线设长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等11个车站。

据悉，长赣高铁湖南段正线长131.85公里。其中，在长沙境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。

根据《新建长沙至赣州高速铁路浏阳站建筑设计项目招标公告》，浏阳站站房建筑规模15000平方米，达到地级市站场规模。浏阳站位于浏阳主城区以北、关口街道长兴社区，南距西北环线220米，东距浏东公路800米，距离行政中心3000米，站场规模为2台6线。

长赣高铁建成后，长沙市算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站，未来将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区（县、市）均有高铁站布局，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化，浏阳将迎来首座高铁站，迈入高铁时代。

根据招标公告，本次招标共分为10个标段：

CG01：上栗站， 站房建筑规模7200平方米。

CG02：萍乡北站， 站房建筑规模15000平方米。

CG03：芦溪南站， 站房建筑规模6000平方米。

CG04：莲花东站， 站房建筑规模5400平方米。

CG05：永新南站， 站房建筑规模7200平方米。

CG06：井冈山东站， 站房建筑规模12000平方米。

CG07：遂川站， 站房建筑规模8000平方米。

CG08：赣州北站， 站房建筑规模15000平方米。

CG09：赣州西站， 接建高架候车室建筑规模6100平方米。

CG10：浏阳站，站房建筑规模15000平方米。

来源：905交通广播综合浏阳日报、江西发布、长沙发布

编辑 | 熊肖丹娜

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