手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。随着下游需求的变化和行业各种标准的提高，目前有各种各样具有不同的特点的手推车。在工业方面，具有不同目的手推车有着不同的身体结构。大多数通用的四轮手推车都有一个货运平台。特种手推车有多种结构，有些车身是用塑料制成的盒子形状，适合携带重量轻且易于装卸的物品；一些车身主体伸出支架，以便于放置杆、轴、管道和其他零件；有些是为了便于装载和卸载桶形货物，如液体和纸卷，车体上有两块扁钢，形成低坡度，便于桶体上下滚动。现代手推车配备滚动轴承，车轮使用实心轮胎或充气轮胎。

看似传统的手推车行业其实并不简单

手推车有多种类型，用什么材料取决于使用环，有不锈钢、铝、钢、塑料等。不锈钢和铝是目前最受欢迎的材料被广泛使用，整体来说，钢材硬度高，耐温高，加工功用好，耐拉剪;而铝型材便是硬度低，延展性好，抗腐蚀功用好，重量轻，导电功用好， 两种不一样的金属材料具有各自的特征。钢制手推车广泛用于食品，医疗、化学和其他行业。铝制手推车通常用于汽车小型仓库、商店、购物中心和其他行业，因为他们的轻材料携带方便。在2019年全球手推车行业市场中，钢制手推车也占据绝大部分，其占比为86.26%，而铝仅为13.74%。这出于两方面原因，一是钢铁产量高，价格便宜，二是钢铁有足够的强度、硬度、光泽度等。回看2015-2019年的市场总价值，都是在逐年上涨，钢制手推车从2015年的43806万美元上升到了2019年的45251万美元。铝制手推车相对就要少些，从2015年的15261万美元增长到了16059万美元。基于销售渠道的差异，我们将下游市场划分为在线市场销售市场和线下销售市场。目前，线下销售仍然占据了大部分市场份额比例，高达86.76%，而大部分在线销售都是通过零售商销售，占据较小的份额，仅为13.24%。然而，随着物流业的持续发展，开发和制造商开始开发电子商务业务，线上业务的比例销售额将会继续增长。

纵观全球各地区的手推车行业份额

目前，该行业的参与者主要分布在北美、欧洲、南美、亚太地区、中东和非洲。其中，北美和南美地区各占据29.87%和3.49%，其地位不容小觑，同样作为发达地区的欧洲以20.23%位居第三。原因在于欧美经济比较发达,私人花园拥有率高，家庭花园维护和操作，如修剪树枝、修剪草坪等对园艺工具有着强烈的运输工具需求，推动了对手推车的需求。在全球手推车行业，亚太地区当之无愧的位居第一，其占比高达44.00%，将近占据整个市场的一半。在这里不得不说到中国青岛胶南推车制造基地，它是中国最著名的且一直为世界各地的推车用户服务。最后讲到的是较落后的中东和非洲地区仅有2.41%。再往细分，手推车公司主要来自美国和中国两个国家，行业集中度较高，排名前三的公司是哈珀卡车公司、格里森公司和印加公司。2019年收入市场份额分别为6.08%、5.47%和4.40%。

在全球疫情特殊情况下手推车行业该如何应对呢？

由于疫情的影响，在手推车行业的企业都受到了不同程度的影响，生产原材料和设备的采购运输供应难以到位，装备制造与产品制造就会受到相应影响，最后生产和销售受到影响。同时，根据合同规定的时间要求如果不能满足客户的交货要求，可能会导致客户寻找其他客户造成企业亏损。新冠病毒-19最终将得到控制，与此同时，医疗行业对各种材料有着强烈的需求，特别是在美国、印度等地区。在某种程度上，这也给手推车带来了新的机会。针对疫情这一特殊情况，作为企业需要做到以下几点：一、人才盘点。人员是否能及时到达值班地点，生产活动何时开始是否正常开展，是否能按计划完成工作任务，尤其是注意来自疫区的员工。二、财务角度。如果启动时间延迟甚至停止，订单因停工而无法按时交付时，有必要及时与客户沟通，讨论是否可以推迟交货以避免合同纠纷。三、减少投资。暂停所有固定资产的投资，以确保现金流顺畅，以及将现金投资于最直接产生现金流的核心业务。更重要的是，作为这个行业的公司应该以研发为重点，不断推出新产品，创新和完善服务，这样才可以获得竞争优势，进一步获得更大的市场份额。