1月16日，比亚迪举办了梦想日发布会，宣布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，意图加速汽车行业智能化转型。
董事长王传福也来到现场，穿着他最爱的工程服。作为比亚迪的第一个工程师，王传福侃侃而谈公司在电动化、智能化方面的成绩，台风稳健，并且指出新观点：“整车智能，才是真智能。”
发布会上，比亚迪也大秀肌肉，展示了颠覆性的智能创新功能，把“技术鱼池”里的鱼捞一捞，让大家看看有多“肥”。
扎实电动化基础，向智电融合方向加速
会上，王传福强调比亚迪是最早提出“电动化是上半场，智能化是下半场”观点的，目前这已经成为行业共识。
其还指出：电动化是新能源技术的基础，要想真正做好智能汽车，不是敲敲打打代码就行的，
就跟造房子是一个道理，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。
在电动化上，比亚迪早已领先研发出纯电轿车、全球首款插电混动车型刀片电池、800V高压电池、DMi动力架构。
在智能驾驶上，比亚迪则构建了一套全栈自研的自动驾驶研发体系，在团队规模、研发人力都稳居全球第一梯队。比亚迪整个智驾团队有4万多名工程师，其中1000多人负责算法或硬件部分，3000多人负责软件部分。
在这基础下，比亚迪的智能驾驶实力也处于全球第一梯队，比如L2级智能驾驶搭载量超260万，搭载高阶智驾“天神之眼”的车腾势N7、仰望U8也量产交付.......
值得注意的是，王传福指出：智能化不只是智能座舱、智能驾驶，智电融合的整车智能，才是智能化发展的正确方向。
顺应这样的发展路径，比亚迪在去年已经发布了易四方、云辇、DMO等技术，都是智电融合的产物，真正打通了感知、决策、执行。
做技术颠覆，推出多个“独一无二”
智能化上，比亚迪的技术一直在颠覆。
会上，其发布了行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构。其可使汽车可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。
它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。
不仅如此，比亚迪的DiLink智能座舱平台，也赋予为其打造更多颠覆性功能带来可能。
比如其推出全球“独一无二”的手掌钥匙，标志着比亚迪从数字钥匙跨越到生物钥匙。
而易简财经在当天的智能化街区就感受到了其便捷——只要提前录手掌信息，当靠近车辆时，在距离指定位置8-20厘米的地方轻轻把手一抬，就可以成功解锁汽车；当再抬手的时候，汽车就会关闭。这样就算忘记带钥匙、手机等也不用再怕了！
还有全球“独一无二”的AI语音助理，支持订酒店、点外卖、做旅游行程等。
当向语音助手发布“去广州玩两天，推荐什么行程呢”的指令，其就能生成详细的行程，对不感兴趣的安排也只用一个指令就能轻松剔除，修改方便，订酒店也同样如此，可谓一个暖心“旅游搭子”。
语音助理能做的还有很多，例如多车畅联，把腾势U8用发出的信息传递到腾势N7的用户，车与车都成了“好友”关系；生成快捷指令，比如设置好“回家”指令，调节空调、导航、音乐等，之后直接跟语音助理说一次就能完成一系列的动作。
另外，比亚迪还携手大疆打造全球“独一无二”的车载无人机机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，一键起飞降落，支持伴飞功能，自动跟车拍摄，甚至一键成片。
其还开发了全球“独一无二”的的转向解耦游戏车，在车上就能感受到游戏竞技体验；全球“独一无二”的全场景车载卫星通信，进入无人区迷路了也能原地返航......
智能驾驶，强过“老司机”
而在全新的DiPilot智能驾驶平台的加持下，比亚迪也做到“前所未有”。
智能领航方面，易简财经体验了一把。乘坐腾势N7的实车体验，感受最大的就是“舒适”，像老司机开车般安心、安全。
其能提前识别到100米外的雪糕桶提前换道，且不会一次变更两条车道。在面临礼让行人等相对严格的交规也能自然应对，等红路灯也能与前车保持合适车距，方便接管，自动识别红绿灯情况自动通行。
一位体验过多次智能驾驶的业内人士则表示，比亚迪的城市NOA是相当舒适的，对比此前试乘过的曾出现晕车的情况。
代客泊车方面，比亚迪相当高效，分为近距离，远距离两种。远距离代客泊车能够帮助车主实现自动缴费，跨楼层泊车等功能。
更重磅的是易四方泊车，面对侧方车位、垂直车位、断头路泊车，统统不在话下。单次泊车可省8秒，极致泊车效率提升20%。
例如侧方位停车，在智能化街区上，一位老司机也与其PK 一把，没想到仰望U8一次性停进车库，这快到“老司机”直呼放弃挑战；
在断头路泊车，仰望U8更是“另辟蹊径”，直接原地掉头，把尾部怼进去，省时省力。这在现场引来阵阵欢呼。
还有窄道通行，2米的仰望U8通过2.3米的通道也非常顺畅，两旁只剩下大约一个拳头的距离.....
结语
作为传统车企出身，比亚迪一直存在没有智能化的质疑声音，而这一次发布会恐怕让质疑者打脸了。
据悉，接下来比亚迪还将在整车智能领域投资超1000亿元，加速汽车行业智能化转型，引领行业智能化发展新方向。这不敢想象，比亚迪的“技术鱼池”接下来要给下半场的智能化“战争”带来多少惊喜。
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