1月19日，《昆明至玉溪铁路扩能改造工程施工总价承包招标公告》发布。项目将于今年4月正式开工建设。

该项目已纳入《国家“十四五”铁路发展规划》《云南省“十四五”铁路网规划》《中老铁路三年行动计划》。

改造后，既有昆明至玉溪铁路将实现电气化，货运能力每年将从约300万吨提升到约2600万吨，并可助力实现昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟的阶段性目标。项目远期预留玉溪货站至研和站、玉溪货站至玉溪南站两条联络线。

根据公告：

1、招标条件

昆明至玉溪铁路扩能改造工程已由《云南省发展和改革委员会关于昆明至玉溪铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2023〕1164 号）、《云南省交通运输厅关于昆明至玉溪铁路扩能改造工程初步设计的批复》（云交铁路〔2023〕22 号）批准建设，项目业主为云南铁投昆玉铁路有限公司。

项目出资比例为云南省铁路投资有限公司34.45%，昆明市2.30%，玉溪市11.38%、中国铁路昆明局集团有限公司1.87%，云南铁投昆玉铁路有限公司国内银行贷款50%，招标人为中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部。

2、项目概况

建设规模：昆明至玉溪铁路扩能改造工程从昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸至 K42+000，而后新建线路向南下穿中老昆万铁路（K76+879），并行于中老昆万铁路至玉溪站对侧设玉溪货车场，出玉溪货车场线路沿中老昆万线上行侧行进接入研和站。

线路全长 52.161km，全线利用既有段线路长42.00km（其中平改立改建线路 11 公里），新建段线路长度10.161km。全线设昆阳站、大古城站、刺桐关站、莲池站、玉溪站货车场、研和站。

相关工程包括昆阳站适应性改造、引入玉溪站及研和站改造、玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站相关工程、技术预留玉溪至研和区间线路所及引入研和站下行联络线等。

3、招标范围及标段划分

本项目批复全部工程范围，包括：

（1）昆阳至研和站 DK0+000 至 DK52+161。

（2）昆阳站适应性改造；引入玉溪站及研和站改造；玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站相关工程；技术预留玉溪至研和区间线路所及引入研和站下行联络线等。

本次招标划分为2个标段：

（1）站前工程标（KYKNZQ 标）：本项目批复全部工程范围内的站前工程和房建工程，标段合同估算价133107万元；

（2）四电工程标（KYKNSD 标）：本项目批复全部工程范围内的站后“四电”工程，标段合同估算价20671万元。

计划工期：总工期 548 日历天，18个月，计划开工日期：2024年4月1日，计划竣工日期2025年9月30日。