车评观察《车评社》
作为国内主力的合资品牌，针对热销的SUV市场，日产也布局了丰富的车型，包括 劲客 （ 参数 丨 图片 ）、 逍客 和 奇骏 等，但是在多座位的中大型SUV阵营，一直缺乏一款主力车型，来与丰田 汉兰达 和大众 途昂 等，展开竞争。
如今，这一板块也即将补齐，日产探陆正式开启预售，价格区间为23.98-27.98万元，目前全系共有3款配置，未来还会有更多的配置车型补充，新车搭载2.0T发动机，提供6座/7座可选，预计在今年一季度完成上市。
外观方面，相比日产现有的SUV产品，探陆的外观设计要更加有新意，也更具颠覆感和创新度。新车的前脸采用了大量横向的镀铬饰条，并与大灯组融为一体，提升了车头的整体感，视觉风格比较时尚、大气，突出了大尺寸SUV得体的一面，均衡的设计也能兼顾到大多数消费者的审美。
车身侧面的线条比较流畅厚重，轮毂的造型相当复杂，具备一定的科技感。车身尾部的线条要更加丰富一些，营造出了不错的层次感，且两侧分体式的大灯，并没有追随时下流行的贯穿式设计，反而具备了更好的辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。作为参考，丰田汉兰达的长宽高为4965/1930/1750mm，轴距2850mm；大众途昂的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距2950mm。在个头上，探陆与途昂的尺寸更加接近，两车都要比汉兰达略大一些。
进入车内，探陆的中控造型也相当时髦，采用了目前流行的双联屏设计，液晶仪表和中控屏幕的尺寸均为12.3英寸，并内置了NISSAN Connect超智联2.0系统，涵盖爱奇艺、酷狗音乐、车载听书等丰富的车机APP。同时，中控还保留了大量的物理按键，优化了日常操作的便利性。
值得注意的是，探陆的标准配置也比较丰富，包括：9个安全气囊、电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁+靠近自动解锁等。中排2个独立座椅，也带来了不错的乘坐舒适性，但是缺少电动调节、按摩和通风功能。
此外，由于座椅可以进行多种组合折叠，探陆内部的空间相当灵活，在三排座椅的状态下，后备箱可提供159L容积，放倒第三排座椅，可拓展至549L，放倒二、三排座椅，还能秒变大床房。
小编觉得动力应该也是探陆的卖点，新车全新标配了2.0T+9AT的组合，与 英菲尼迪QX 60同源，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，高配车型还提供四驱可选，并带有自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地，共计6种驾驶模式可选。
车评观察
相比丰田汉兰达和大众途昂来说，日产探陆的尺寸、配置和动力，都非常有针对性，而且预售价的门槛，也要偏亲民一些，带来了不错的卖相。但是除了传统的燃油车，在20-30万级区间， 理想L8 、问界新M7等新能源对手同样是实力派，日产探陆能否杀出重围呢？
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