带病登月，日本成为第5个软着陆月球的国家|探测器|日本|月球南极|月球轨道|登月|着陆器|软着陆

航天界2024/01/20

第 869期

新闻速递

据路透社等媒体报道，北京时间1月19日晚，随着“月球调查智能着陆器”（SLIM）在月球表面软着陆，日本成为世界上第5个将探测器送上月球的国家。

根据任务设计，被称为“月球狙击手”的该着陆器应着陆在距目标100米范围内。日本航天局在新闻发布会上宣布，已确认SLIM着陆月球表面并成功建立通信，但探测器的太阳能电池发生故障，电能耗尽前仅能支撑数小时工作；验证探测器是否实现了精确着陆的目标，则需要长达一个月的时间。（注：宙叔认为，如果供电故障不是着陆过程造成的，着陆可视作成功；反之，则存疑。）

SLIM是去年9月7日搭乘H2-A火箭从种子岛航天中心发射升空的。与中国的嫦娥或印度的月船等较大型探测器不同，质量仅几百公斤的SLIM选择了一条缓慢、节能的奔月路径，飞行3个多月后才到达月球轨道，在轨道上停留了约1个月之后实施着陆。

本次任务的预定着陆点在希奥利陨石坑（Shioli Crater）边缘。这是酒海（Mare Nectaris）地区内一个300米宽的撞击坑，大致位于月球正面南纬13度、东经25度。

SLIM的主要任务是验证在预定目标100米范围内的精确着陆。目前全球航天团队的月球着陆能力基本限于着陆点方圆几公里的数量级。一个被称为月球探测车1号的小型探测器将在着陆前与SLIM分离，并对该地点进行成像。SLIM还搭载了球形的迷你月球车SORA-Q（也称为月球探测车-2），由发明变形金刚玩具的日本玩具制造商Tomy设计。

自20世纪60年代初人类探测器开始尝试登陆月球以来，政府和商业机构先后开展了50多次着陆任务，但成功的并不多。日本此前也曾两次尝试登月。2022年11月，日本航天局的好客号（Omotenashi）小型月球探测器搭乘NASA阿尔忒弥斯1号任务升空。因太阳能电池故障，它未能进入月球轨道，跑丢了。去年4月，总部位于东京的ispace公司研制的白兔-R（Hakuto-R）探测器坠毁月面，原因是其传感器被月球的崎岖地形“弄晕了”。