临近春节，广东汽车市场惊现一汽车经销商跑路事件，这让多少员工、消费者都没办法安心过年了。

1月17日，网传广东永奥集团投资旗下的汽车经销商跑路，80家4S店一夜之间连夜搬空关门，经销商老板卷款跑路，该消息一度冲上了东莞市同城热搜第一。

由于事发突然，众多车主和员工来不及反应，被坑到原地落泪。银行工作人员在得知经销商跑路风声之后，第一时间上门扣住了门店所有没有交付的车辆，并安排了拖车陆续将新车拖走。这样一来车主可就惨了，不少车主要么是交了几百一千的定金，要么就是交了十万甚至几十万的全款准备提车。

如今，经销商连夜卷款跑路，银行没收到经销商的钱只能扣住车辆与合格证，车主要么没办法提车要么就提了车拿不到合格证无法上牌，早前在永奥购车的车主还有售后问题没办法解决。

另外，永奥员工也是此次事件的受害者。不少聚集在4S店门口的员工透露，前一天还在正常上班，第二天来门店就已经搬空，公司负责人联系不上。并且，不少员工被拖欠工资数月，还有一些管理层借出不少钱给公司融资，并买了一些试驾车，如今都是悔不当初。

公开资料显示，广东永奥集团成立于1997年，注册资金高达2亿元，是一家集汽车销售、维修、备件供应为一体的汽车贸易集团。旗下经销商代理了包括市面上大多数品牌，包括传统品牌北京现代、东风本田、上汽/一汽大众等，更有当前热门的新势力问界、埃安等品牌，在广东省多座城市有超过80家门店。

在该事件爆发2天后，官方组织调查组进场调查，并且永奥集团发布公告：由于三年疫情影响、汽车市场调整、企业风险把控不足等多重因素综合影响，公司经营遭遇严重危机。同时，由于管理体系存在缺陷，导致了一些错误和失误的发生。后续将采取措施解决问题。

但是，在这次暴雷事件中，华为问界神之一手为问界车主逆转了格局。在17号永奥经销商跑路风声传出之前，华为问界方面通过关系网提前得知风声没有通知车主也没有通知银行，而是在16号中午直接安排了厂家工作人员上门，在16号当晚就把门店31台已售未交付的车辆全部拉走藏了起来，随后陆续通知车主赶紧将车辆提走，并且承诺在一周之内为车主解决扣押在银行的合格证问题。

据知情人士透露，华为问界方面主动和银行方面沟通，可能会自行垫资1000万向银行赎回车辆合格证交予车主。

纵观这起事件，整个永奥集团经销商旗下80家4S店，只有华为问界为用户保住了车辆没有让银行拖走。就在其他品牌车主眼睁睁看看自己车辆被银行拖走的时候，华为问界的车主高高兴兴开着自己的车回家过年去了。

目前，相关部门和车企陆续成立调查组，帮助在此次事件中受到影响的永奥员工以及消费者。但其实这并非这两年经销商跑路的独例。

去年初，浙江台州汽车经销商龙头中通控股集团跑路，旗下19家4S店全部关闭。这一系列汽车经销商跑路透露出的问题也非常明显，在当前汽车市场竞争激烈的情况下，汽车经销商在夹缝中生存。数据显示，2023年上半年全国汽车经销商仅四分之一完成半年度销量目标，仅不到四成经销商实现盈利。

另一组数据显示，2023年中国汽车销量累计3009.4万辆，同比增长12%。但这其中贡献销量最大，是因为新能源汽车的销量增长，但与此同时带来的是压榨传统燃油汽车的生存空间，并且伴随各大车企持续的价格战，汽车经销商苦不堪言，在2023年就有JEEP、三菱等品牌宣布退出中国市场。

如今，全球经济不景气，一来更多消费者持币观望，二来消费者也多选择新能源汽车，以传统燃油汽车为主营业务的经销商如今“兵败如山倒”。对于消费者而言，今后购车一来需要慎重选择汽车品牌，二来也要慎重选择购买渠道，保障自身权益。

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