在上个世纪，只有美国和苏联成功实现无人探测器登月以及月球采样并返回地球任务。进入21世纪以来，中国多次实现无人探测器登月，并将2辆玉兔号月球车送上了月球，还实现了月球背面着陆、月球采样返回等高难度的探月任务，未来几年还将实施月球背面采样返回以及载人登月任务。
在探月工程领域，我国进展得非常顺利，自2004年启动以来，已经成功发射了嫦娥一号至嫦娥五号等多颗探测器，并取得了一系列重要的科学成果，目前还没有失败的案例，绝对是运筹帷幄的典范。
月球是离地球最近的一颗星球，看到我国探月工程多次成功，其他国家也许跃跃欲试，都想为自己博一个荣誉！
难道中国行，我就行吗？事实上，不是谁想踏上月亮都行，这十分考验技术水平！近些年尝试无人探测器登陆月球表面的国家有很多，包括美国、俄罗斯、印度、日本、以色列和阿联酋，但大多数都失败了，截至目前只有印度和日本勉强算取得成功！
对于美国和俄罗斯这两个航天大国的失败，真的很让人意外，两个都是时隔几十年后再次尝试无人登月，但俄罗斯去年的月船25号和美国今年的游隼号均以失败，俄罗斯的是失控坠毁在月球表面，美国的则是在前往月球的途中发生了燃料泄漏。游隼号虽然失败了，不过美国还计划在今年上半年发射“新星-C”月球着陆器。
以色列和阿联酋这两个基本上没有航天技术的国家，也想要在无人登月方面凑热闹，确实让人意外！2019年以色列尝试让创世纪号探测器登陆月球，最终硬着陆失败。虽然失败了，但以色列已经计划发射创世纪2号。至于阿联酋则是想着搭别人的快车实现登月，2023年阿联酋的第1辆月球车“拉希德号”搭乘的是日本白兔号着陆器，日本失败了，他自然也就失败了。
印度和日本在过去都曾多次尝试无人登月。去年印度的月船三号探测器在月球表面着陆，成为继美国、苏联、中国之后全球第四个实现探测器在月球表面受控着陆的国家。虽然印度号称探测器着陆在了月球南极，但实际上距离月球南极点还有620公里。
去年4月日本的 白兔号 着陆器尝试登陆月球表面，以失败告终后，紧接着去年9月份又发射了SLIM。SLIM是一款小型登月着陆器，去年9月7日搭乘日本国产H2A火箭从鹿儿岛县发射升空，去年12月25日进入绕月轨道，今年1月20日凌晨在月球表面实现受控着陆。至此，日本成为继苏联、美国、中国、印度之后第五个实现无人登月的国家。
虽然印度和日本都先后实现了无人登月，但与苏联、美国和中国相比，他俩的登月技术水平真的不够看！不过与以色列和阿联酋相比，印度和日本还是不错的，毕竟他们都是用自家的火箭实现了探测器无人登月。但也因为自家的火箭运力不足，导致月球着陆器发射升空后需要缓慢变换轨道，前前后后耗时几个月才实现登月。
而我国第一个登陆月球的探测器嫦娥三号于2013年12月2日发射升空，2013年12月14日就成功着陆月球，耗时大约12日，嫦娥3号不仅 带 了一辆玉兔号月球车，还在月球工作了大约三年。
对于日本成功登陆月球，日本宇宙航空研究开发机构给自己打了60分，称自己已及格，因为SLIM探测器虽然在月球表面着陆了，但太阳能电池出现故障，已无法发电，探测器只能在月球表面工作几个小时。这比印度去年8月登月的月船3号还差，印度的那个好歹还坚持了十来天。
对于日本来说，无人登月确实太难了，不过在这方面日本还是有自知之明的，称自己刚刚及格，而不像印度那样在勉强成功之后大肆吹牛，甚至声称自己登陆了月球南极。
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