感谢比亚迪的邀请，有幸到比亚迪总部参加了 科技智敬梦想－2024年智能化体验日线下活动，现场与比亚迪的产品经理一起驾驶腾势N7进行了45分钟的跑车，以及到比亚迪智能化街区实地进行体验，感受到比亚迪智能汽车的强大，为我们展现了比亚迪的智能化实力！
与产品经理一起驾驶腾势N7城市的跑车中，亲身感受了比亚迪汽车的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统功能，在行驶的道路中，汽车在起步、停车均比较平稳，也有遇到过复杂的情形，汽车可自动识别红绿灯、前车停车等，对于过马路的行人做到减速刹停礼让，行驶中根据高精地图自主变道、转弯、超车及车道保持等均无压力，轻松完成从起点到终点的辅助驾驶任务，让我们真正感受到比亚迪汽车的智能驾驶实力。
在比亚迪的智能化街区里，比亚迪智能化亮剑，将智能架构、智能驾驶、智能泊车、智能座舱方面的技术毫无保留的为我们进行了展示，下面我们一起来看看！
对于我这一种驾驶技术很差的伙伴来讲，在很窄的空间停车是最头疼的问题，比亚迪的易四方泊车完全不按套路来，先将头扎入进去后，后轮直接位移进去，16秒多搞定，下面动图我们感受一下易四方泊车的快、准、方便。易四方泊车功能加上四电机的控制能力以及汽车的系统智能调节功能，对于窄车位、窄通道、断头路等情况均可快速泊入，比老司机更快，也大大提升了泊车的安全性及效率。
另外还有代客泊车也是非常亮眼的功能，特别是赶时间的情况下，这个功能非常实用，我们可开启代客泊车功能，下车时就可以自动泊入车位并熄火。
在很多的日常行驶场景，会遇到狭窄道路、拥堵街道、限宽道路、乡村道路就比较考验我们的车技了，但比亚迪的窄道通行功能在这个时候就起到了作用，我们只需开启窄道通行功能后，系统利用整车的传感器对周转环境进行探测，可以主动躲避障碍物自动通行，目前可实现自动通行极限宽度为车宽+20cm，即左右边有10cm的空间。
易四方概念车最有诱惑力，此车直接颠覆行车的驱动、制动、转向技术，是行业首款无制动装置、无转向柱结构的汽车，并且可以正常驾驶，实际现场演示可以轻松绕开障碍物，可以60公里直接刹停。
这主要通过给不同车轮施加不同扭矩，让内外轮产生速度差而实现转向，因此没有方向盘转向柱也能进行转弯，只要采集转向信号后就可以完成对应的动作。
如何做到高速刹停？主要是通过四电机反拖实现，可极其精准地感知和控制轮胎与地面的摩擦力并进行电制动响应，几乎没有延迟，不需要摩擦制动就可以刹停。
在智能座舱方面有很多实用可玩的，比如NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、手掌钥匙、AI语音助手、户外露营K歌、赛车游戏等。
现场体验的手掌钥匙比较有吸引力，我们只需录入自己的，掌静脉数据，就可以用手掌进行开门、关门，先来看一下面动画更直观。由于掌静脉是独一无二的生物钥匙，因此使用更安全。
利用方向盘玩赛车游戏更有临场感，比亚迪转向解耦技术就可以实现用方向盘玩赛车游戏，此功能实现了方向盘和转向柱的解耦，游戏时不会磨轮胎，转动时转向电机增加了阻尼，更有真实手感。相信喜欢玩游戏的伙伴比较喜欢这个功能，叫上三五好友，线上飙一把或许是一个不错的方式，堵在高速上的时候还能用这个来解解闷。
另外新功能就是车和无人机结合，并将无人机停机库直接设计在车顶上，不使用时可以进行收纳充电。使用时也非常方便，直接在车内操控无人机进行拍照，可以进行一键起飞、一键返航、自动换电、托举、收纳等。
在参观到了比亚迪仰望U8后，对仰望U8有了新的了解，感觉这辆车的每一个设计，都是别有用心的专业制造。就比如U8在紧急情况下可以实现整车紧急涉水功能，在发生城市内涝或者是暴雨的时候，仰望U8能够最大程度减小车内的进水，并且会开启天窗，车内的人员能够从天窗逃生。
云辇智能车身控制系统有效提升驾乘体验，特别是云辇-P智能液压车身控制系统的高度调节是一大亮点，悬架可进行200mm的行程调节，可四轮同步升降，也可单轮独立升降。
在比亚迪智能化街区实地体验了一番后，感受到比亚迪的技术家底是很厚的，比如比亚迪的云辇技术、自发电技术，其中仰望U8集结了比亚迪的众多技术，就相当于是一个真正的“全能的汽车”。很难想象一个5米长的SUV百公里加速4秒内，可以原地掉头，最有意思的就是这个泊车技术，停车也有了新玩法，简直是“梦中情车”。
前瞻实业家王传福已布局了多年，通过技术创新和研发，将智能化技术融入到汽车中，为我们带来了更加便捷、智能的出行体验。比亚迪有十一所研究院，九万多名工程师，世界上研发人员最多的车企，专利超4.8万项，比亚迪智能化亮剑，期待比亚迪的未来。
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