随着现代社会的不断发展，轮渡作为一种传统的交通出行方式，现在已经很少出现在我们的视野当中，除了个别的一些地区，我们很少会见到经常用轮渡出行的情况。

但在非洲刚果，有这样一种船，它从刚果首都金沙萨出发，每次航行时间超过四十天，一条不大的货船上会承载两千多人。

它被称为刚果河上的“地狱之船”，但即使这样，仍然有很多人前来乘坐。

为什么它被称为“地狱之船”？它到底有多危险？

刚果河上的“地狱之船”

在刚果首都金沙萨有这样一艘船，它从港口出发，终点站在基桑加尼，全程一千七百多公里，如果一切顺利的话，这艘船将在20天后抵达终点。

不过在这艘船上，可以说什么都有，但就是没有顺利。

想要从港口出发，船长要解决的第一件事就是燃油，虽然在我们看来，花钱买东西是天经地义的事情，但在这里却不同。

在这里，船长想要买到燃油，不仅要掏燃油钱，还要给加油公司足够的好处费，这样才能换来足够这趟旅程的燃油。

很多船长为了省燃油费，便跟船上的游客众筹，不然全部都让船东一个人负担的话，可能这艘船跑一趟回来，船东就得破产。

而这艘船的票价为十七万刚果法郎，折合人民币大概四百块钱，折算成欧元的话也需要四十欧。

这个票价放到国内的话，一千七百公里的路程倒也不算贵，不过对于刚果的人来说就不是这样了。

这十七万刚果法郎是很多人一个月的工资，甚至有的一个月都拿不了这么多。

那这怎么办呢？逃票。

很多负担不起船票的人一上船就找个犄角旮旯钻进去，找人也找不到，最后船长也只能作罢。

因为船上的人实在是太多了，而且绝大多数人可能都存在缴不上船票的情况，如果真要纠结起来，那这船也别跑了。

在准备充足的燃油后，这艘船上的人数基本上就会来到一千六七百人的数量。

但在刚果河上，这种船体量其实并不算大，如果按照严格的标准来走，这艘船最多只能搭载一百人。

但这是刚果，所以“严重超载”也是家常便饭的事情。

一顿准备后，这艘船终于要出发了，正常来说，这艘船从港口出发抵达终点，只需要二十多天。

但实际情况却是，一路走完，这艘船花费的时间可能会需要四十多天，航程时间直接翻倍。

出现这种情况的原因也很简单，首先，这艘船上没有导航，怎么走全靠一幅殖民地时期留下来的航程图。

但几十年甚至上百年过去，刚果河的水道以及水域环境早已发生变化，所以这艘船怎么抵达终点，全靠船长的感觉走。

而且在行驶的过程中，还会有很多沿途村庄的人来到船上，等船行驶到中心点时，这艘船上的实际人数就已经来到了两千多人。

乘客面临的困境

之所以将这艘船称为“地狱之船”，其实就是因为它需要面临的困境实在是太多了。

首先，船上的人数密度远远大于这艘船设计之初的要求，这让船上的生活环境十分艰难，毕竟人生活其实也是需要空间的。

而且这样的人数密度也让船上的生活空间被压缩到最低，船上基本上就是人挤人，很难有展开身子的地方。

船上虽然有厕所，但一般情况下厕所是进不去的，因为会有人在厕所里面休息，毕竟厕所再不济，也是能容纳一个人的。

所以如果船上的人想上厕所，男性乘客需要到船尾，而女性乘客则需要前往船头。

如果你在船上的位置不好，你就需要穿越整条船去上厕所，这是一件很危险的事情，因为船中间已经被人占满。

想要穿过整艘船，就需要沿着船边一点一点挪过去。

在挪动的过程中，稍有不慎就会从船上栽下去，所以即使上厕所，也是一件相当困难的事情。

而且上厕所也是一件很危险的事，不仅仅是从船上掉下去的风险，就比如说男性如果想要上厕所，就需要在船尾螺旋桨旋转的地方上厕所。

一旦从船上掉下去，就很容易被螺旋桨卷进去，就那种情况而言，掉下去几乎等于丢掉性命。

而且船上不会提供食物，也不会提供干净的淡水，想要这些必需的生活资源，就需要花钱去买。

但对于船上的乘客来说，食物还可以挤出一些钱去买，但淡水就真不行了，想要喝水可以，直接在刚果河里打水就行了。

不过刚果河虽然是一条大河，但它的水质并无法达到饮用的标准，喝下去之后，肚子疼还是小事，如果引起其它疾病，那就只能自求多福了。

而且刚果河水域条件极其复杂，要知道刚果河现在已经探明的深度已经达到了二百五十多米，比一些海湾的深度还要深。

复杂的水域环境无疑给这趟旅程又增添了很多无法预料的情况。

有人会问了，既然这趟旅程这么危险，那为什么不走陆上呢？

原因也很简单，因为刚果地区依然存在着战争，从陆上走很容易经过战乱区，很多国际援助组织在这些地方尚不能保全自己。

更别说这些普通人了。

所以从刚果河上走，虽然生活条件十分艰苦，但跟从战乱区中穿过去，无疑是一个相对安全的方式。

当然，从河上走也不是完全安全，前面提到的情况是可能遇到的危险之一，刚果河上还有一些劫道的，这些人也会对乘客产生威胁。

而且船一旦触礁或者搁浅，这也是非常危险的事情。

结语

刚果河这种运输方式对于我们来说无疑是无法想象的一件事。

但对于刚果的人民来说，这却是非常正常的一件事，很多人甚至在船上做起了生意，因为这种事对于他们来说，其实已经成为了一种常态。