1月24日，"西部陆海新通道沿线产业发展新机遇·主题对话沙龙"在重庆举办。现场发布的《西部陆海新通—西部城市的重大发展机遇》白皮书指出，在西部陆海新通道规划下，四川、广西、重庆对外贸易的发展潜力位居前列。

论坛由戴德梁行、陆海新通道运营有限公司、重庆国际物流枢纽园区联合主办。重庆外商投资协会会长宋刚表示，西部陆海新通道是我国西部地区核心腹地，重庆将在"通道带物流""物流带经贸""经贸带产业"发展思路下，建设为更经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道，为西部地区产业发展带来新机遇。

"陆海新通道充分激活了东盟与共建省区市的贸易活力，也带动了西部地区在全国高水平对外开放中地位提升。"陆海新通道运营有限公司发展部部长刘梦骥介绍，2022年陆海新通道共建省区市对东盟贸易额约1310亿美元。

以重庆市为例，2017～2022年对东盟贸易年均增速达10.3%，2022年西部地区对全球贸易占全国的9.2%，对东盟贸易占全国的12.8%。

譬如越南，2022年与中国贸易占与全球贸易的比重32.2%，与陆海新通道共建省区市贸易占与全球贸易的比重7.4%。

现场戴德梁行发布《西部陆海新通—西部城市的重大发展机遇》白皮书。白皮书指出："通过对经济、交通基础设施、对外贸易、交通枢纽能级等指标进行分析，有望窥见西部陆海新通道规划下所涉13 个省区市的未来发展潜力。在对外贸易规模方面，四川、广西、重庆位居前列，四川和重庆是中西部地区中较早进行产业引进和布局的省市，尤其是机电、汽车等领域对外贸易规模较大。在交通枢纽能级方面，重庆一骑绝尘，这是因为重庆是中国西部唯一集水陆空运输方式为一体的综合交通枢纽，在全国交通枢纽布局定位中能级较高，并占据重要位置。"

当天，戴德梁行与陆海新通道运营有限公司战略合作正式达成，强强联手共同助力陆海新通道发展建设，为我国贸易出口提供便利，也为我国投资机构和企业在东盟投资带来机遇与支持。

圆桌论坛环节，专家学者围绕"如何通过西部陆海新通道带动产业发展"积极建言献策。

昆明市社会科学院副院长冯瑞提出，西部地区"制造业""服务业"将迎来新的转型、升级。西部地区部分制造业产能向外转移同时，将加快本地产业向先进制造业转型升级，通过补链强链拓链形成完整的先进制造业集群。同时服务业也将进一步完善沿线物流基础设施，加快国际贸易、外贸服务、跨境金融、总部经济等一系列现代化发展。

戴德梁行华西区董事总经理张裕鹏认为，西部陆海新通道将全球商、物、信息、资金流在西部地区聚集，使其更便利参与世界供应链、产业链、价值链的分工。重庆作为其主要发起、推动和重要建设者，将深度融入共建一带一路、成渝双城经济圈一体化建设和长江经济带高质量发展。

成都对外经贸促进会秘书长陈晓表示，西部陆海新通道的建设成果，是见证成渝间经贸互通的重要纽带。以连续多年位居全国吞吐量第一的成都国际铁路港来保障货物的仓储、转运、出口，用重庆"长江黄金水道"的地理优势以及与成都拥有多条互通铁路网的优势，双城间将充分发挥自己的地缘优势，建设铁水联运班列。

上游新闻记者 郭欣欣 实习生 黄好