1月24日，贵州省第十四届人民代表大会第二次会议在贵阳开幕。省长李炳军代表省人民政府向大会作《政府工作报告》。

《政府工作报告》在2024年工作计划中指出，今年要开工建设铜吉、黔桂增建二线等铁路。

记者了解到，黔桂铁路是一条连接贵州省和广西壮族自治区的干线铁路。该铁路最早于抗战时期开始建设，几经变迁后于1959年全线建成通车，在贵州境内主要经过龙里、贵定、都匀、独山等地，目前为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。

黔桂铁路沿线城市（乡镇）。动静标注示意图供参考以实际为准

为进一步提升西南陆海新通道的运输能力，近年来，国家铁路局规划黔桂铁路增建二线工程，先后被国家、贵州省、广西壮族自治区纳入“十四五”规划。项目南起广西柳州市，向西经河池市进入贵州，往北经独山、都匀、贵定、龙里等地后，终至贵阳市，全线正线长411.8千米，估算总投资353.33亿元，设计柳州至金城江段160公里/小时、金城江至贵阳段140公里/小时，建设工期4年。

1943年，黔桂铁路独山火车站通车

项目为以货运为主、兼顾客运的西部陆海新通道中线铁路通道，建成后黔桂铁路将由单线变为复线运营，大幅提高客货运输能力，对促进西部地区特别是黔、桂两省（区）经济社会高质量发展具有重要作用。

原位于百子桥的都匀站

值得一提的是，都匀火车站移站工程（即，将都匀站从小围寨搬迁至桐州）已被列入黔桂二线总体规划，黔桂铁路增建二线项目的实施，将助推都匀火车站移站工程建设。

2009年搬迁至小围寨的都匀站

2023年2月，针对网友提出“黔桂铁路增建二线工程什么时候开工”的问题，广西交通运输厅在其官网答复：按照国家铁路集团铁路建设计划，黔桂铁路增建二线工程计划于2024年开工建设。

黔桂铁路在群山间穿行（谭政超 摄）

据了解，该项目前期工作由国铁集团主导负责、地方配合实施共同推进。目前，相关工作正在有序推进中。

来源：动静贵州

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