本文转自：人民网-广西频道
作业现场。唐浩摄
“唐龙，将吊臂旋转、伸出、抬起……好！停！”
1月23日凌晨5时30分，天仍未亮，但在湘桂线柳州南二场西联线上早已是繁忙一片，国铁南宁局柳州供电段动力设备车间副主任蒋义平正指挥轨道车司机唐龙操纵吊机进行作业。
为消除跨铁路老旧电力线和老旧电杆入侵线路风险隐患，柳州供电段与中国铁建电气化局的职工共同拆除柳州南二场西联线上15米高的废旧接触网支柱，为确保春运期间铁路运输安全畅通提供保障。
“今天的风特别大，唐龙你操作要慢一点。”寒风呼啸地吹，蒋义平紧盯着移动的吊臂，时不时用对讲机提醒一下唐龙。
唐龙操纵吊臂缓缓向废旧接触网支柱移动，然后调整好吊臂角度，将吊钩缓慢放下。此时中国铁建电气化局的作业人员早已爬上支柱，将钢丝套和支柱连接好，等待吊钩移到位后，将吊钩和钢丝套固定好，便缓缓爬下支柱。
“唐龙，抬起吊臂。”蒋义平指挥唐龙操纵吊机将吊钩缓缓升起让钢丝绳受力，随后中国铁建电气化局的作业人员立即使用氧气焊切割支柱螺母，螺母拆卸完成后，吊钩缓缓上升，将支柱顺利拆下。
可拆除后，如何将15米高的接触网支柱平放至地面上，这可是个难题。支柱周围有许多铁路设备，地面可用空间较小，极大考验指挥人和操纵人之间的配合以及业务能力。
蒋义平观察了周围地势后，发现只有一处较小的空地可以安放。“唐龙，抬起吊臂，然后右转。”蒋义平立即指挥唐龙操纵吊机。
只见吊机将支柱缓缓抬起，再缓慢右转。寒风仍在呼啸地吹，支柱在空中摇摇缓缓，不过其他作业人员早已用大绳捆绑着支柱底部，共同拉扯，尽量不让支柱摇晃幅度过大。
将支柱移到指定地点后，蒋义平又指挥唐龙操纵吊机将吊臂和吊绳缓缓落下，再将吊臂旋转一定的角度，配合地面作业人员，最后成功将15米高的接触网支柱平放至地面上。
随后地面作业人员迅速用尼龙吊带绑好平放的支柱，与吊钩固定好，在蒋义平的指挥下，唐龙缓缓将支柱吊至平板车上固定好，拆除15米高的接触网支柱作业圆满完成。（唐浩）
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