远处飞行的是卡-28反潜直升机，仍然在我军四艘“现代级”驱逐舰上服役，近处是卡-31预警直升机，它可以在我军055舰、052C/D舰和054A护卫舰上随时起降。

春节将至，但是部队的战备训练不能停止更不能放松，近日东部战区就组织了舰载直升机高强度训练，机型包括：卡-28/31、直-9F和直-9D，这么多的老型号在年底出现，有军迷戏称是“卖惨”，实际上部队需求什么领导机关是清楚的，虽然说海直-20正式服役了，但勤俭持家的精神不能变，另外旧型号虽然性能不尽如人意，但成熟可靠日常培训飞行员也是很好的教练装备。

平顶山大山游览区可能是要建一个军事主题公园，里面就有一架退役后海航赠送的卡-27PS直升机，当年我军从俄罗斯进口了卡-27/28/31有近30架，目前卡-27PS（舰载搜救机）全部退役了，后两型可能是进行了部分升级改造继续使用。

随着我军技术的卡-28反潜直升机同我军现有的作战体系很难融入了，但在2020年海军航空兵还没有可替代它的机型，所以它一直服役到现在，未来二三年海直-20服役后它也将退到二线，但卡-31预警直升机还会服役更长一段时间，虽然它的性能远低于即将服役的“空警-600”固定翼预警机，但它有垂直起降优势，可以随同小型编队一起出海执行战备巡逻任务。

比如说，在很多日常战备任务时055舰是不会轻易出航的，因为使用成本过于昂贵，而以052D为核心的编队就已经可以完成中低强度任务了，如果将卡-31随舰搭载则能更好地扩大侦察范围，毕竟直升机的机动性比军舰强很多，而且它在4000米高度飞行时雷达的探测精度会更高。

而且还能对反舰导弹进行信号中继，比如说鹰击-18导弹高弹道飞行时射程是600公里，但正常情况舰载雷达对它进行制导的距离很短，现在虽然有超视距雷达，而在复杂的海战电磁环境当中制导效果可能不太好，同时制导雷达相对长的时间开机也可能会被对方侦测定位并实施反击，战舰自己也不安全，而有卡-31对目标进行照射，使鹰击-18的攻击末端锁定更加的精确，而我军目前还没有能替代卡-31的机型，而直-8AEW（直8预警直升机）尺寸大不适宜052D搭载。

另外，卡-31预警直升机也可派往我军两栖攻击舰上，在同航母战斗群编队时与“空警-600”形成高低搭配，如果以075舰为核心时，将有效提高编队的预警能力。

卡-31虽然信息化程度不高，但其反馈到舰队指挥中心的信息会被高速计算机解析，再发往各舰和各机，时效性当然不如空警-600或者其他我军的战场感知系统，不过问题不大。

总之，“老卡”还能服役一段时间，虽然与我军作战体系有点格格不入，还是能发挥出该有的能力，至少在我军还没有替代它的机型前仍然有较高的价值。