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从郑州市公共资源交易中心官网获悉,郑州市低运量轨道交通T3线一期工程可行性研究、初步勘察及设计项目中标候选人公示。

根据公示内容,中标候选人第一名是中铁第四勘察设计院集团有限公司、比亚迪勘察设计有限公司联合体,投标报价36546694.5元,其中工程可行性研究报告费报价8961000元、工程勘察费报价2700635元;第二名是北京市市政工程设计研究总院有限公司,投标报价38764622.06元,其中工程可行性研究报告费报价9088000元、工程勘察费报价2766022.06元;第三名为中铁第五勘察设计院集团有限公司,投标报价37709302元,其中工程可行性研究报告费报价9100000元、工程勘察费报价2752002元。

总服务周期自合同签订之日起,至本工程初期运营或通过竣工验收后(以发生时间较早者为准)370日历天止。

郑州市低运量轨道交通近期建设T3线一期工程,本线路位于郑州市高新区及中原区,线路北起于高新区莲花街,主要沿创新大道、枫香街、紫竹路、梧桐街、雪松路高架敷设,终点位于中原区郑州一中西侧,线路全长约16km,设车辆段一座。

这条线路贯穿了郑州高新技术开发区双湖科技城片区、城市更新核心区和中原区现代服务业开发区CCD北部区域,是名副其实的一条科创线,优先启动建设,对西美战略的促进、科创发展的助力,以及对地铁线路和市域铁路的有效补充都是新的帮助。

郑州市低运量轨道交通T3走向示意图©环评图 仅供参考

招标范围主要涉及工可、初步勘察以及总体设计、初步设计。

工可:本工程可行性研究主报告及相关专题报告(客流、环评(含跟踪评价)、节能、社稳分析及评估、穿越河道防洪评价、地质灾害评估、压覆矿、安全预评价、地形图(1:1000)、管线调查、构筑物调查、可研勘察、用地预审、选址论证、地震安评、涉铁专题、水土保持、外电源接入、文物专题、资金平衡、气候可行性、其他属于工可阶段有关内容),并取得政府相关主管部门批复。

初步勘察:本工程全线范围内的初步勘察等。

总体设计、初步设计:本工程所有车站、区间、车辆段的土建设计及系统设计;与既有轨道交通线路的衔接改造方案;初步设计安全风险评估;各类初步阶段的专项设计(1行车组织与运营;2线路;3限界;4轨道;5车辆;6地质;7工筹;8概算;9环保;10节能;11劳安卫;12穿越铁路、既有地铁线路、西气东输、水利工程、油气管线、建构筑物、市政高架桥梁等工程专题报告、安全评估(含第三方评估,如需);13防洪内涝评价;14初步设计风险源专项设计;15外电源接入;16地形图修测(1:500);17车站管线迁改方案;18全线交通疏解总体方案;19高架站外立面、景观绿化、高架桥梁景观方案;20调度中心改建方案(如有);21无线扫频;22换乘功能模拟分析;23控制性详细规划编制;24管线调查及建构筑物调查;25抗风、抗震;26其他属于初步设计阶段有关内容)。

据郑州低运量轨道交通总体规划批后公示内容可知,未来将形成5条低运量轨道交通线网规划方案,5条线分布在郑东新区、高新区、中原区、中牟县、新郑市及登封市等区域,总长度约105.3公里。

郑州市低运量轨道交通规划图汇总 ©根据官网公示整合 仅供参考

T1线为郑开客流走廊加密线,联系郑东新区与中牟文创园,服务文创园主要旅游接驳,并兼文创园居民内部通勤出行需要,线路总长约40.2公里。其中,T1主线25.7公里,T1支线14.5公里。

T2线服务前程路客流走廊,强化白沙核心功能区纵向联系,加密市域快线K3(现S4线)沿线服务功能,线路长约16.2公里。其中,T2主线13.2公里,T2支线3公里。

T3线服务高新区中心的横向吸引和CCD副中心的纵向吸引,线路长约17.6公里;

T4线南部新城加密线,线路长约14.6公里;

T5线服务登封主要景区的观光旅游,加强登封景区与市域快线K2的接驱联系,线路长约16.7公里。

另外了解到,2024年将加大郑州轨道交通四期规划的编制,并完成上报工作,同时加速推动6号线一期、7号线一期、8号线一期建设,争取建成运营;并做好S2市域快线、T1和T3线低运量轨道交通等项目前期工作,争取开工。其中T3线有望2026年12月通车试运营。

来源:珂尔

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