2024杜塞尔多夫游艇展（Boot Düsseldorf）已经于上周六开幕，主办方表示，近5.5万名游客参观该展。这里不乏电动化创新，活动将持续到1月28日。有来自60多个国家的1500多家参展商纷纷亮相，这是一个不容错过的展览。

“16个展厅的气氛非常好，”展览总监彼得罗•米切利达基斯(Petros Michelidakis)表示。“尽管经济环境充满挑战，但大多数参展公司给了我们非常积极的反馈，并报告了高质量的讨论和热切的购买公众。

本届展会至少有80家电动船艇参展商，略高于去年的75家，下面是一些精选的亮点，文章底部为Boot 2024所有电动船艇公司的完整目录。

蓝色创新码头

蓝色创新码头（Blue Innovations Dock－BID）始于去年，是一个举办研讨会和讨论的地方，旨在为水上和水上的一切事物开发和增加可持续的解决方案：涵盖各类船艇、水上运动、码头等。

欧洲动力艇大奖增加了电动类别

X Shore 1

欧洲年度动力艇奖

毫无疑问，欧洲年度动力艇大奖和欧洲年度帆船大奖是全球游艇界最负盛名的两项大奖。在去年的展会上，电动水翼艇获得冠军后，动力艇大奖认可了电力推进的增长和重要性，推出了单独的“电动”类别，并加入了其他组别：即8米、10米、14米、20米、远程和双体船。

所有类别的获胜者在1月20日的旗舰之夜揭晓。首届欧洲动力艇奖电动类别提名者：Capofote SQ 240 I 、 、Kaebon Elektrobot Eins 、X shore 1。凭借创新理念和卓越工艺的结合，（上图）在电动船艇类别中胜出。

欧洲年度帆船奖

欧洲年度帆船奖的提名者也证明了电力推进的发展速度有多快。在今年的奖项提名的21艘帆船中，有8艘将电动发动机作为选配，电动帆船的尺寸从24英尺到48英尺（7.3米到15.3米）不等。

获奖者也在1月20日的旗舰之夜揭晓，欧洲帆船奖的电动类别提名者：

Arcona 50、Cape Cod 767、Contest 50 CS、Dufour 41、Elan Impression 43、Flaar 24、HH44双体船、LITE X-Yachts XC 47、Saffer SE 24。

一些引人注目的电动船艇首次亮相

Arcona 50

Arcona帆船

Arcona是第一家将电力推进作为标配而非选配的帆船制造商。例如Arcona 415。该公司现在全线提供Oceanvolt电动推进帆船，并展示了欧洲帆船大奖提名者Arcona 50，以及获得2019年性能巡航类别大奖的Arcona 435 Mk II“Greyhound of the Seas”号。在撰写本文时，Arcona 50获得2024欧洲帆船奖年度最佳帆船大奖。

ASTender 340 Revolve

轻型碳纤维ASTender 340 Revolve是一款配备电动舷外机的附属艇。ASTenders是一家高性能船艇制造商，建立在复合材料生产的最高标准之上：坚固耐用，高效。

AST推出配备Mitek 15hp电动发动机的340 Revolve。Revolve是唯一能够绕自身轴线旋转的船尾驱动的附属艇，这是那些需要电动喷射艇或码头或艇库空间有问题的人的另一种解决方案，因为发动机在存放时不会超出整个船只的长度和高度。该公司表示，这款发动机更轻、更快、航程更远，而且比现有的电动喷射艇要便宜得多。

eJet Cycle

在今年的展会上，该公司展示了新型E Jet Cycle，它结合了踏板动力和耐用电池，可提供长达三小时的自主驾驶。E JetCycle的三体船设计确保了稳定性，并使该船整体更加用户友好。将侧船体连接到中心船体的宽大侧臂还可以用作游泳平台，因此用户可以轻松地从水中爬回来.....

JetCycle的主管Nicolas Picard表示:“两年前我们非常自豪地推出了世界首创的JetCycle Max，但这款船型对普通用户来说不太容易操作，因为它需要动力、有氧运动和平衡。E JetCycle是应对这一无障碍挑战的完美答案”。

EVOY展出强大的300千瓦电动舷外机

这家挪威品牌推出了100至300千瓦的电动发动机，例如Storm(风暴) 300+马力和Breeze（微风） 120+马力电动舷外机，还有400多马力的舷内机Hurricane（飓风）型号。

今年是该制造商成立10周年。配备Evoy Storm(风暴)300+ 马力电动舷外机的Axopar 25e赢得了今年Gussies电动船艇大奖8米以下类别的冠军，这台电动舷外机也在展台展出。Evoy还宣称“一款令人兴奋的新数字产品发布会”的消息。

Frauscher X保时捷eFantom 850 Air全球首发

奥地利Frauscher与保时捷合作开发了一款名为“eFantom”的专属版船型。Boot 2024是Frauscher x 保时捷850 Fantom Air正式全球首秀的举办地。这款优雅而豪华的8.67米游艇得益于保时捷Macan的电力推进系统，去年10月，两家公司在意大利加尔达湖举办了海上试航，为Boot做准备。值得一提的是在Sport Plus模式下，eFantom的速度可达45节。

保时捷股份公司销售与营销管理委员会成员Detlev von Platen在发布会上表示：“这艘游艇是两家拥有强大传统和高标准创新的充满激情的公司之间伟大合作的结果。”

Frauscher董事总经理Stefan Frauscher补充道：“这是电动船艇行业的一个真正里程碑。”“Fantom Air的电动版在所有驾驶特性方面都优于内燃机版，如最高速度、加速度和操控性，同时还实现了零排放。”

X Shore推出第三款船型

电动游艇的先驱品牌之一X Shore在德国推出了第三款船型：X Shore Pro。该公司表示我们坚持瑞典造船厂的传统，增强而不是放弃其典型的标志性轮廓。

X Shore Pro型号长8米，有两种版本：客舱版和开放版，完全模块化的内饰可以根据船东的需求进行调整。大型驾驶室硬顶使客舱型完全不受天气影响。这种新型号是该船厂首次用于商业航行。首批交付的其中一艘将作为水上校车，用于瑞典群岛的日常接送服务。
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Torqeedo展示革命性的项目和创新的驱动系统

在船展前夕，雅马哈正式宣布收购德国电动先驱品牌Torqeedo。Torqeedo是全球领先的船用电动和混合动力驱动制造商，该公司在boot 2024上展示其创新的可持续移动解决方案，在沉浸式展位上展示了各种电力驱动系统，从1千瓦到200千瓦不等，适用于全新Travel Family系列的小型休闲船，配备超高效巡航系统的12吨级帆船和机动艇，或配备模块化深蓝系统的120英尺级大型船只和游艇。为专业水手和造船商提供服务的定制解决方案团队也在现场解释Torqeedo的高科技驱动系统如何改善船上生活，因为它们可以无缝管理推进和完整的船上能源产生和分配。

可持续性仍然是游艇行业的热门话题，Torqeedo合作伙伴将在展会上展示他们的清洁游艇创新。展会现场将举办Oceanis 37.1e的全球首发仪式，这是博纳多首次向公众展示Oceanis著名新船型的电动版。在其绿色证书中，37英尺长的Cruise 12.0搭载Cruise 12.0固定吊舱驱动器和和10千瓦的电池组作为它的零排放动力装置。

博纳多展台

100%电动的Delphia 10也在展览中，这是一艘与朋友或家人一起在风景如画的湖泊或城市水道中巡航的理想船只。这艘舒适宽敞的游艇由完全集成的深蓝系统提供动力，该系统配有50千瓦舷内电动发动机、40千瓦时深蓝电池、太阳能集成和船上能源管理。

Torqeedo还首次向公众展示一项富有远见的深蓝(Deep Blue)设计研究。设计研究强调团队愿意不断反思，并在清洁游艇和海上运输领域保持领先地位。

AS Labruna为长途航线寻找解决方案

AS Labruna公司凭借其柴油、混合动力和电力推进以及氢和甲醇燃料电池的解决方案，现已成为国际市场该领域无可争议的领导者。

“发动机的技术和技术发展只能以保护环境和海洋生态系统为目标。我们通过保证速度、自主性和可靠性方面的最大性能来做到这一点，我们在国际竞赛中的成绩证实了这一点。我们的目标是走向一个清洁、清晰的未来，就像我们的海洋一样。”首席执行官Massimo Labruna表示。

该公司在展会推出带有甲醇燃料电池的PB系列发电机/增程器，在不影响环境的情况下增加电力推进的航程，并为任何想驾驶其船只的人提供电动化和混合动力套装。

水星展示了两款新的电动型号和大功率原型

水星海事在Boot 2024展示了他们的两款新型低压电动舷外机：Avator 75e和110e。75e和110e是2024年的新款，使水星的5款低压电力推进产品阵容更加完整，并将Avator的创新功能和直观使用提升到了更高的功率水平。该公司还展示了其电动化之旅的下一步，即高压电动概念推进系统。

蓝色创新码头日程表

1月21日，星期日
休闲海洋工业推进脱碳的途径
中午12:00–1:00
演示者：
ICOMIA首席执行官：Joe Lynch
环境健康与安全，美国游艇制造商协会（NMMA），ICOMIA船用发动机制造商委员会主席：Jeff Wasil，

国际游艇联合会（ICOMIA）将介绍他们对休闲游艇行业脱碳的研究和结论。这项研究首次在去年11月的METSTRADE展会上发表，并就电动船在减少碳排放方面的功效得出了一些有争议的结论。Jeff和Joe简要介绍了这项研究，提供了重要的见解，并为更多信息提供了路标。这份报告包括对小型充气艇、摩托艇、帆船和高性能巡航艇等船只的见解。

1:00 – 3:00
Christoph Ballin的主题演讲——实现海上交通的脱碳
作为Torqeedo的创始人，Christoph Ballin在电动船艇领域发挥了巨大作用，并在全球范围内“目睹了一切”。他最近创立了TYDE boats 公司，已与宝马合作推出了豪华电动水翼艇“”和新设计 “ ” ，并将在推进和燃料方面对游艇行业的未来提供见解。

下午1:30-2:30
电动船艇-开放式市政厅
一场广泛的公开会议，讨论电动船艇及其在脱碳方面的挑战和机遇。它将以开放式市政厅的形式邀请来自电动发动机制造商和充电提供商的行业专家参加，并有大量机会让观众参与热烈的讨论。

下午4:15–下午4:35
Mercury Avator电动化之旅的下一步
水星海事项目经理Bill McEathron提供了Avator系列和新电动产品的最新信息。

1月22日星期一
下午2点15分至2点35分
Torqeedo：开创可持续未来的海洋电动汽车解决方案
1月19日星期五，雅马哈出价收购Torqeedo，这可能也很有趣。这本来是作为市场领导者展示其产品组合的展示，但观众可能会提出许多问题，从而改变会议流程。

1月23日星期二
下午1:30 - 2:30
创业推介大赛
在与游艇创业网络yachting Ventures的合作下，五家初创公司将向寻求投资创新产品和解决方案的行业专家和投资者小组展示他们的产品和解决方案。

下午1:20至2:30
关于船艇和码头电动化的小组讨论 会议
将探讨船艇和码头电动化的强劲发展趋势。行业专家将深入研究向电动船艇过渡的进步、挑战和机遇。

下午3时50分至4时10分
Go:Leif充电项目介绍
会议将展示电动船充电项目go:LEIF，该项目旨在通过电动化、智能技术和可持续商业模式加快绿色转型。它的重点是瑞典和挪威的斯卡格拉克地区，该地区有独特的休闲游艇文化、许多小港口、海上目的地和造船传统。

1月27日，星期六
下午1:30–2:30
水翼技术–开放式市政厅
虽然不是正式的“电动化”，但在这个水翼市政厅里肯定会有很多关于电力推进的讨论。来自水翼技术公司和帆船比赛的行业专家将出席，并为观众提供大量参与的机会。

1月28日，星期日
下午1:00–下午1:30
Phil Sharp关于氢能——清洁能源和推进的可扩展解决方案的主题演讲

氢能技术是海事部门实现净零排放路线图的重要组成部分，为各种休闲船只提供了高航程、清洁的推进解决方案。Phil Sharp将介绍他们的氢动力赛船，以及Ocean slab令人兴奋的发展故事，以及将可扩展的绿色氢、燃料电池和太阳能技术应用于动力艇和帆船脱碳的关键经验、挑战和机遇。

下午1:30–2:30
氢——另一场会议以市政厅的形式举行，讨论了令人兴奋的氢推进技术创新：挑战、机遇以及新材料对船舶设计和建造的影响。

2024年杜塞尔多夫游艇展电动船艇参展商名录

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