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日前，保时捷官方正式发布了旗下的纯电动Macan车型，随后不久外媒就曝光了它在海外的售价。

从爆料来看，入门版Macan 4的起售价为80450美元，约合人民币57.74万元；Macan Turbo起售价则是106950美元，约合人民币76.8万元；同时新车和燃油版Macan一样提供了非常丰富的选装配置，全部选装下来的价格是56340美元，约人民币40.4万元，也就是说购买Macan Turbo并且满配的话，在海外的售价也会接近人民币120万元。

作为参考，现款保时捷Macan燃油版在国内的指导价区间为57.8万元-85.8万元，未来纯电动Macan的售价应该会高于燃油版，具体的价格会在北京车展期间公布，具体交付时间则要等到四季度。

外形方面，新车的前脸还是能够看到保时捷的家族化设计风格，不过大灯组采用了分体式设计，这是它的燃油版车型最大的不同；格栅也采用了封闭式设计，符合纯电动车型的定位。

远近光灯下方设计有多边形的导流槽，增加了车头的立体感，同时也带来了比较凶狠的视觉效果；底部则是尺寸比较大的多边形进气口，内部结构有着非常强的立体感，搭配造型比较圆润的前唇进一步增强了运动气息。

侧面造型方面，车顶带着点小溜背造型，线条感显得比较圆润，对于风阻会比较友好；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了比较的力量感；门把手依然是常规造型，并没有采用目前比较流行的弹出式门把手；轮毂采用了多辐式造型，而且有那么点低风阻设计的感觉。

尾部造型方面，电动升降式尾翼没有缺席，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有层次感十足的黑色饰板以及内凹式牌照框，两侧还集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4784/1938/1621mm，轴距为2893mm，定位是中型SUV。

内饰方面有点接近Taycan的设计风格，提供有曲面全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把以及内嵌式中控屏，副驾驶娱乐屏以及AR-HUD抬头显示都需要选装。

动力方面，Macan 4和Macan Turbo均搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率分别是300kW以及470kW，峰值扭矩分别是650N·m以及1130N·m，零百加速时间分别是5.2秒以及3.3秒；电池组的容量为均为100kWh，WLTP工况续航里程分别是613km以及591km，而且支持270kW快充。