猛将兄/文

我一直觉得囧字系列电影中，最早的那部《人在囧途》是最好的。各种黑色幽默交织，勾勒出人们春节归乡的人生百态。

猛将兄记得儿时回老家，坐火车需曲线归家，先去兰州倒车，才能回到陕西。当时还有卧铺大巴，银川出发需要二十个小时，中途在庆阳停车吃饭，半夜翻越彬县高山，还要担心传闻中的拦路抢车，颇为心惊动魄。

那都是三十多年前的往事了。如今交通便利，一切早已是一去不复返。

但对于春节归乡的游子而言，尤其是京漂一族，这个春节如果选择火车，可能会发现一票难求的现象更为严重。

猛将兄在一个月前的稿子里就提到，Z字头列车消失、K字头列车迟迟未见，导致如今北京至银川的火车，只剩下一列动集和一趟高铁。

查询12306之后可以发现，从2月1日至2月9日这9天内的两趟列车，连无座票也没有，就只剩下寥寥无几的高铁一等座和商务座。

票价1268元和2565元。

虽然如今D字头的动集车，依然在执行5.3~5.5折扣价格，虽然相比之前的Z字头价格并未上浮多少，但车次减少的一个直接结果就是，稍微亲民一些的车票，根本没有、彻底没有。

即便12306推出了各种抢票等票捡漏的新规则，但对于一些在京的务工者，尤其是老年务工者而言，这真的并不友善。

猛将兄也查询了一下北京至兰州、至西宁、至西安，这些我们临近的省会城市，发现这里均有大量的K字头和Z字头列车。

比如北京至兰州，除了一天之内即可朝发夕至的G91、G671、G429，还有夕发朝至的D29，更有T175、Z4179、Z151、Z21、K4541这些列车。

而且，从2月1日~2月9日，这9天内的任意一天，都可以买到票。

比如北京至西宁，同样除了G671之外，还有T175、Z21、Z151这些直达特快列车，除了临近除夕的几日里，票源足够多，都可以轻松买到车票。

而北京至西安，有多达20余车次的高铁，四五个小时即可到达。但同样也有Z4179、Z151、K545、K4237、K4541、T55、T7、T231、T41九趟普通列车。

车票虽然紧张，但仍然可以买得到。

这就让人不解了。

为啥同样都是从北京出发，同样都是西北地区，银川却只剩下两趟列车，而且连个Z字头、K字头的列车都没有？

这难道不是人为制造车票紧张、人为导致回银川难吗？

这种情况，按理说在最新的铁路调图时就应该有考虑。只顾着从Z变D，没想过恢复K字头列车，最终的结果就是一般人很难买到车票，遑论春运时的情况。

说句不好听的，对比之后的感觉，银川就像是庶子一样，眼瞅着那些嫡子，车票充盈，车次密集，我们只能气的干跺脚。

城市与城市之间，差距咋就这么大涅？

凭啥啊？！

由此猛将兄希望有关部门也应该加强协调，努力呼吁，尽早恢复进京的K字头列车。

难不成真的让人像三十多年前，来回倒车，曲线回家吗？

有些人或许会说，还坐啥火车啊，费时费事，飞机不香吗？

晋惠帝也曾发出过这样的疑惑。

对于不少辛苦一年的打工者而言，最香的真的是那绿皮直达特快列车。

不仅价廉，而且能买到，更能承载起那份浓浓的归乡之情。

□校对：英子 摇摇

□审核：老六 金子