近日，有大量理想车主表示：
理想汽车太不厚道了，购车时说不会降价，甚至年后还会涨价，但没想到提车后就降价，血亏万元以上。
其实设身处地想一想，谁遇到这事都会生气。
但如果买车前做好功课，很有可能会避免这种消费陷阱。
毕竟前车之鉴并不少。
2023年3月，理想汽车CEO李想曾在公开场合表示：“理想汽车不会降价。”
但打脸来的太快，2023年8月底，理想汽车通过保险补贴和地方补贴，变相降价2万左右。
当时，理想汽车商业副总裁刘杰解释：
不过，从理想汽车2023年下半年以及2024年1月促销政策来看，这种解释太过苍白。
那为何这才刚进入2024年，理想汽车就降价呢？
有网友猜测可能是被问界的销量刺激到了。
据了解，2024年第1周，问界以0.59万的周销量超过理想，成为自主品牌新势力第一名。
要知道不久前，理想汽车给自己定的2024年度销量KPI是80万辆，分摊到每月或者每周，需要单月销量超过6.67万辆、单周销量超过1.53万辆才能完成。
也有网友猜测可能是理想在清库存。
有消息透露，理想汽车旗下某些车型即将改款，在芯片、电池包等方面都有所升级。
所以建议不着急买车的朋友，不妨再做做“等等党”。
2024年车市竞争将更加激烈，除了理想汽车降价外，不久前特斯拉也宣布了降价。
焕新版 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）后轮驱动版、长续航版分别下调15500元、11500元； Model Y 后轮驱动版、长续航版分别降价7500元、6500元。
可见，“汽车价格战”仍然是今年车市主旋律。
这时有粉丝可能会问：若是车企有保价政策的话，可以买吗？
对于这个问题，我们结合以往车主反馈，建议大家不要相信车企的保价政策。
买的没有卖的精，车企在制定保价政策时，肯定经过深思熟虑，把后期出现的各类情况都预想了一遍，以避免不利自己的事情发生。
建议大家买车时，最好仔细阅读政策细则，对于相对模糊或者容易产生疑问的文字，应该及时与销售顾问沟通，避免产生不必要的误解和纠纷。
不过，话说回来，投机取巧是企业一大忌。
现如今的网络时代信息越来越透明，想要消费者为其买单，则必须提升品控和服务，而营销套路要不得。
若是口碑崩塌，则需要大代价才能挽回。
今日话题：你被车企割过韭菜吗？请在评论区留言。
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