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茂名大道快速化改造先行节点电白区海洋大道立交自上月中进行上部结构的现浇箱梁浇筑，经过各方努力，施工顺利推进，今天进行最后一联的现浇箱梁浇筑，施工现场的情况是怎样？马上去看看。
随着两台红色的72米超长臂混凝土泵车将混凝土从地面泵入高架桥面钢筋笼内，最后一联连续梁启动浇筑，这段现浇连续梁完成浇筑后，标志着海洋大道立交桥的上部施工全部完成。
记者 卢明：海洋立交桥全长440米，已经完成320米的现浇箱梁混凝土浇筑，只剩最后一联120米，今天从早上九点开始，工人全力冲刺，预计需要15个小时可以浇筑完成。
据介绍，该项目需要现浇箱梁为单箱四室断面构造，采取承插型盘扣式满堂支架法施工，分两次浇筑，浇筑的底腹板采用C50 混凝土，最后一联浇筑方量约1050方。
采访 中建五局海洋立交项目执行经理 赵俊逸：自首次浇筑至今42天，所有人员奋力拼抢节点，最终在全体参建人员的不懈努力下，预计明天凌晨现浇箱梁全部完成浇筑，标志着主线桥梁的上部结构施工全部完成，为实现通车目标打下坚实基础。
据了解，海洋大道立交项目全长1.3公里，采用主路高架+地面辅路方式，断面形式为主路4车道+辅路4车道，主路上跨海洋大道与智城五路的平交口，辅路下行与海洋大道、智城五路平交，终点顺接歌美海桥。
采访 中建五局海洋立交项目执行经理 赵俊逸：下阶段，项目部全体人员将持续发扬“信和天下 敢为人先”的企业品格，高质量完成桥梁附属结构、道路路面工程等剩余建设任务，实现有诺必践、优质履约！
茂名大道快速化改造工程北起茂名大道-大园路路口，南至南海大道-霞里南路路口，全长27.3公里，按一级公路标准建设，总投资约44.7亿元。项目对14个节点进行改造，其中大园路、官山七路、油城十路、双山七路4个节点采用直线设置下穿隧道方案；茂南大道、市民大道、乙烯转盘、海洋大道、霞里南路10个节点采用直行设置跨线桥的方案。工程完成后，可让茂名大道实现真正的快速化，提升通行能力，加强茂名市南北组团交通联系，带动沿线快速化发展。
来源：茂名市广播电视台
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