JR山阴本线
兵库县三方郡香美町
下了两节车厢的火车，穿过一条狭窄的地下通道，我们来到了海拔约 40 米的悬崖顶上。下面是一个翠绿色的小渔港和一个村庄，散布在清澈蔚蓝的海面上。可以说，铠甲站就是一个瞭望台，从这里可以将日本海上美丽的渔村尽收眼底。我们来的时候正值端午节。当地人悬挂的五彩鲤鱼旗在港口上空摇曳，令人心旷神怡。
铠甲站是一个无人值守的小站，只有一个站台；2022 年 5 月，当我在万里无云的五月天空下了车，突然映入眼帘的是日本海的蔚蓝。
由于正值黄金周中期，约有20名游客同时下车。其中许多是从附近的安倍站登上火车的家庭。每天的平均旅客数量都是个位数，所以平时安静得令人压抑，但这一天，你可以听到孩子们快乐的声音：“是大海！”
首先，我们来到站前，这里就在站台边上。当天车站很繁忙，很多人都是乘车来参观的。不过，阿莫尔车站所在的阿莫尔村位于一条小路的尽头，从主干道沿小路前行约 1 公里。车站前只有几栋房屋，没有商店。
车站大楼为单层混凝土建筑。车站前也有上町町市民巴士甘部线的巴士站，连接安倍站，但不适合游客，因为它只在工作日运行，并且需要提前预订。
候车室里有坐垫和一本车站笔记本。还有一个卫生间。
大约15分钟后，另外20人登上了返回安倍的火车，随后人群逐渐散去。从山侧的平台穿过地下通道，穿过曾经使用过的海边的平台。
地下通道的名称是 "装甲港：通往最佳景观的千道地下通道"。
在灯光略显昏暗的地下通道尽头发现了一张长椅。旧平台靠海一侧（照片中右后方）的很大一部分现已被围栏围住，无法进入。
这是一个特殊的座位，从海拔 40 米的悬崖顶上可以俯瞰海港。
从长椅前眺望的是阿莫尔渔港。这是一个由里亚斯海岸形成的天然良港。这一天，五颜六色的鲤鱼在清澈翠绿的海面上游来游去。
当地人似乎从35年前就开始悬挂鲤鱼旗了。好像每年都会和端午节一起放。
顺便说一句，现在这些长椅与悬崖略有分开......
它过去紧靠悬崖，没有任何围栏，因此更加开阔和惊险。
长凳旁边有一块古老的石碑。它标志着国家天然纪念物鹤金道门，位于此处西北约 4 公里的海岸上。现在最近的车站是邻近的天部车站，但在 1934 年（昭和 9 年）被指定为天然纪念物时，天部车站还不存在，最近的车站是铠甲车站。
在长椅后面，有一条小路直接从地下通道通往车站外。沿着这条小路往下走，就到了渔港。
沿途还有绣球花，在六月盛开，美不胜收。
俯瞰渔港，道路陡峭狭窄，坡度达九十九度。尽管如此，大海依然美丽...
村里的房屋都建在斜坡上。许多房屋外观庄严肃穆，外墙为烤漆木质，屋顶为黑色瓦片，也许是为了在冬季抵御风雪的侵袭。
与斜坡垂直相交的铁轨状结构是倾斜铁路的遗迹。过去，从阿莫尔渔港上岸的鲭鱼和其他鱼类被装载到运鱼船上，然后通过铁路从阿莫尔车站运走。
往下一看，果然直通装甲渔港。
从车站下坡 400 米后，我们来到了渔港。山坡非常陡峭，抬头已看不到车站。
从港口仰望的鲤鱼幡也是一道亮丽的风景线。
周围聚集了很多人，有游客在拍摄鲤鱼幡，有当地人在与可能已经回家的家人聊天，还有渔民在享受他们的时光。
海浪拍打着登陆台的声音也很舒缓。
此外，如果你回头看，还能听到瀑布的声音。
从防波堤眺望海港。这个小渔港充满了许多令人心动的场景。
从防波堤上可以清楚地看到整个斜坡遗址。
最后，前往铠甲车站对岸。在其高地上有十二神社，每年十月，这里都会上演稻叶但岛的传统表演--麒麟狮子舞。
从附近看去，在某些地方可以同时看到装甲车站和鲤鱼旗。到站的朱红色列车也是一道亮丽的风景线。
绕港口一圈后，列车现在返回阿莫尔站，这次是从另一条路返回，从铁路线下穿过。
我在这里逗留了大约两个小时，但我再次感受到车站充满了独特的氛围。顺便提一下，宫本辉的小说《海岸列车》（Kaigan Ressha）、NHK 电视连续剧《两个女孩》（Futatsuko）以及 "清春 18 号车票 "的海报上都曾出现过铠甲车站。
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