记者 李其峰

“真快！像加油一样！”在临沂市高新区星辉液冷超充站里，徐先生按步骤为其车辆进行充电，他看着车内显示屏不断跳动的电量数，兴奋地说道。

“充电效率是传统风冷充电桩的10倍，

，喝杯咖啡就能出发！”在超充站西侧的龙湖软件园内，华为山东数字能源有限公司经理陈任驰向会场嘉宾介绍着华为新一代全液冷超充。

1月31日上午，临沂市高新区“城市点亮”充电网络生态合作大会举行。会场内外，人们都在感受着华为新一代液冷超充的魅力。

视角固定到在星辉液冷超充站前，2个液冷超充终端与4个液冷快充终端并列，终端前凑满了前来体验的车主。

一早排队的徐先生驾驶着一辆智界S7完成了超充体验。华为工作人员介绍，5分钟的时间里，这辆智界S7补能了200公里，如果环境温度合适，现场使用液冷超充同时充电的用户较少，补能最快速度可以达到1秒1公里。

这是华为新一代液冷超充的最大特点：相比市面上普通快充电桩120千瓦的额定功率，华为液冷超充终端最大输出功率达600千瓦。

技术革新不止在功率上。据介绍，相比于传统电桩的设计方案，华为新一代全液冷超充架构主机，创新使用全新液冷技术和直流母线架构，包含功率单元和用户单元两个部分。功率单元用来实现能量变换分配，可扩容支持720kW功率输出（满配），内置120kWAC/DC和60kWDC/DC液冷模块及功率共享单元，可扩容支持12路枪线输出（满配）。

在现场，记者发现，除了补能速度更快，华为新一代液冷超充终端产生的噪音很小，充电枪也更轻便，除了电费与国网充电站一致，服务费每度为0.45元。“液冷超充效率更好，用户也并不需要为此支付额外成本。”华为中国数字能源充电网络拓展副总经理丁致说。

“‘补能焦虑’是新能源车持续多年的话题，能否及时充电一直是我的心理负担。”现场一位燃油车车主告诉记者，如果全液冷超充在临沂能再多一点，他似乎也没有什么理由不买电车了。

对于市民的声音，临沂市人民政府在《临沂市推动新能源汽车下乡三年行动实施方案（2023-2025年）》作出回应：预计2024年全市公共充电桩达到1.1万台，2025年达到1.47万台，年增长30%以上，实现主城区各类停车场景充电设施全覆盖，打造“10分钟”充电服务圈，逐渐补齐县城、乡镇充电设施建设短板。

“未来两年，临沂产发集团将携手华为数字能源共同建设液冷超充临沂一张网，进一步提升新能源汽车充电保障能力，相信临沂一定会实现‘有路的地方就有高质量充电’。”临沂产业发展投资集团党委书记、董事长刘西昆说。

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