大陆民航局在1月30日发布公告，宣布从2024年2月1日开始，全面恢复既定的M503航路，除了进行南北双向的通行之外，另外还恢复了W122和W123两条联络M503的连接航路，从而可以通过M503航路来缓解华东地区的空域拥堵问题。M503航路规划已久，之前考虑到台岛的反对意见，为此在执行M503航路的时候有过调整，包括向西偏移6海里，同时没有从西往东的W122和W123航路的通行。根据大陆民航局的规定，从2月1日开始，M503航路不再有偏置，从而根据原始的航路设计进行运行。

对于大陆恢复位于海峡上空的M503航路，台岛民进党当局在第一时间就公开反对，并且还发出了威胁，宣称大陆要承担后果。台岛民进党当局指责大陆恢复M503航路没有和台岛进行协商，实际上M503航路是位于上海飞航情报区，根本就不需要和台岛进行任何的协商，对于台岛民进党当局的无端指责，国台办已经给出了回应，国台办发言人在1月31日的新闻发布会上公开表示，这是上海飞航情报区内的优化华东航路设置安排，因此无需和台岛进行协商。

实际上提到早在2015年就已经提出了反对意见，包括在2018年的时候也是公开反对大陆推动的M503航路，考虑到台岛的感受，大陆释放了善意，通过偏置M503航路，从而维持了M503航路的局部运营，同时也没有通过M122和M123运行向东的航线，不过由于如今华东空域繁忙，为了缓解拍空域紧张的问题，为此就有了全面恢复M503航路的决定。台岛民进党当局长期拒绝和大陆沟通，并且否认“九二共识”，因此也就没有了两岸沟通的基础，如今在大陆恢复M503航路的时候，有公然指责大陆没有和台岛进行协商，显然台岛民进党是贼喊捉贼的伎俩。

就在台岛民进党当局对于大陆咄咄逼人的时候，解放军东部战区进行了常态慑压巡台军事行动。根据2月1日公开的信息来看，解放军东部战区在1月31日出动了33架战机，继续在台岛周边海空域执行任务，从台岛防务部门发布的消息来解读，其中有14架战机穿越所谓的“中线”延长线，同时也进入台岛西南部空域，期间最近距离台岛仅有50海里。解放军除了动用33架战机之外，实际上另外还有6艘军舰在台岛周边海域活动，从而配合了解放军东部战区的慑压巡台军事行动，解放军用行动说话，在震慑“台独”的同时，也是对外部干涉势力的警告。

台岛长期渲染所谓的“海峡中线”，国台办已经多次公开重申没有所谓的“海峡中线”，解放军东部战区通过迫近的慑压巡台军事行动，回应了台岛咄咄逼人的态势。台岛威胁要大陆承担恢复M503航路的后果，如今解放军通过行动来说话。解放军从2022年8月份就开始了在台岛周边海空域的慑压巡台军事行动，如今已经是常态，台岛民进党当局要适应这个变化。